RECARO スポーツシート SR-7  

装着して2年が経ちましたが今更レビューを。

運転席はSR-7,助手席はSR-7Fを装着しています。
また、金額は1脚+レール工賃等コミコミと考えていただければ。
2脚で23万位だった気がします。

ホールド感がよりタイトなSR-6と悩みましたが、GT方向に仕上げて行きたかったのでSR-7としました。

純正の非パワーシートは正直微妙というかかなりダメです。
それから比べてしまうと雲泥の差。

クラッチ踏むのが楽。
コーナーで楽。
ついでに着けたシートベルトガイドのお陰でシートベルト取るのが楽。

とにかく疲れず、インフォメーションが多くなるので怖さも無くなります。

また、座面、背面は多少値が張るメッシュ生地のモノ(SK100)を選びましたがこれで正解だったと思います。
メッシュでも多少は蒸れるので、高級シートに送風機能がついてる理由が分かります。普通のシートだったら蒸れる前に休憩が必要ですが、それだけノンストップで走り続けられてしまう程楽になることの裏返しでもありますね。

また、助手席のSR-7Fですが、単純に座面左右の高さが低いだけではなく、座面のクッション性も高く出来ています。
これのお陰で運転席ではやや乗り心地に不安(インフォーメーション多い)な路面でも助手席は快適のようです。

レカロ純正シートレールはシートの取付高さを前後それぞれ3段階の高さに変える事ができるのでポジションもある程度自由が効きます。

関連情報URL：http://www.fukusuicatch.com/blog/archives/362