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今年の車検（2月）の時にオーリンズから純正をＯＨしたビルシュタインに交換、さらにマツスピフルブッシュ交換しました。その際アッパーマウントをフロントをＮＢ純正に、リヤをノプロさんのストロークアップマウントに交換。これは、乗り心地の改善と底づきの防止が主な目的だったのですが、副次的に車高が下がってしまいます。おかげで用意していたアイバッハもバネが遊ぶためお蔵入り・・・orz。結局ノーマルバネ仕様です。

組んだ直後の写真 
 

で、それから半年あまり・・・さらに車高が下がってきたような気が・・・・・。
それがこの写真 

 

ちょっとわかりにくいかもしれないので、
フロント車高（交換直後） 

 

フロント車高（現在） 

 

リヤ車高（交換直後）



リヤ車高（現在）



スタイル的にはありと思うのですが、駐車場の車止めとか段差が気になるし、攻め込んでいくとフロントタイヤとインナーフェンダーが干渉するので、バネレートあげないといけないし、そうなるとさらに車高が下がる・・・。どなたか車高の下がらないスプリングをご存知ないですか？

最終的には手持ちのダンパーをＯＨする時に溝きりしてもらうしかなさそうです・・・。

■カービュー特別企画 『女心と男心を満たす、上質”キレ”ドライブへ』であなたが興味・関心を持ったシーンはどこですか？
携帯リンクのシーンですね。携帯とリンクさせることでよりリアルタイムの情報を扱うことができ、携帯コンテンツも充実してきているので、今後の発展性にも期待が広がります。

■この『女心と男心を満たす、上質”キレ”ドライブへ』をご覧になって、イクリプス AVN669HDの各機能（A＝オーディオ・音楽、V＝ビジュアル・映像、Ｎ＝ナビゲーション・地図） で、それぞれ一番魅力を感じた点は何でしたか？　
A＝オーディオ・音楽：USBデータ転送
V＝ビジュアル・映像：Vivid View processor Ⅱ
Ｎ＝ナビゲーション・地図：アルティマエンジン

■『女心と男心を満たす、上質”キレ”ドライブへ』で、MAXのリナさんと五味さんは初対面という事もありお互いに少し緊張気味でした。そこでDVDを一緒に見たり、好きな音楽をUSBで転送したり、一緒にECLIPSEのナビを使う事で二人の距離をぐっと近づける事に成功しました。
もしあなたなら、自分が魅力を感じるカーナビの機能をどんなシーンで、どんな風に使いますか？
あなたが考える“上手なナビの使い方”を提案してください。
使う機能：
ケータイリンク

遊び方：
ケータイのサイトで情報を集めて目的地を検索すること



この文章は
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2009/eclipse_lina/
について書かれています。

なじみのショップで招待券をいただいたので、行ってきましたＷＴＣＣ(^0^)b

家を出る時にはいい天気だったのに、サーキットにつく頃にはパラパラと・・・・(^^;
本レース始まる頃にはヘビーウエット、第一ヒートが終わってしばらくすると小康状態になったものの、第二ヒートが始まると再び雨足が強くなり、去年も雨だったらしいので、よっぽど強力な雨女がいるのでしょう。(^m^)レースクイーンのお姉ちゃんたちとても寒そうでした。

でもやっぱりウエットレースは面白い！最終コーナーで各車ケツ振りまくりでした。