高年式になると色々あるね

電装系の部品が逝っちゃうと高くつきますねぇ・・・＾＾；

長持ちの秘訣とかあれば知りたいモノですけどｗ

部品代も結構なお値段でした。
運転席側だけに頻繁に開け閉めするので、どうしても可動部品は摩耗とかしちゃうんでしょうね。

ホイソレと簡単に部品を調達出来なくなりますから。
長く乗るためにも仕方ないですが、早々痛い出費ですね。

年末年始から今回と出費がかさんで赤字です（＾＾；
高年式車の宿命として諦めますです。

　多分、ロックのメカニカルリンク系の欠けや折損といったトラブルでしょうけど、今の部販は流通＆管理コストダウンのため、単体ではなく、モジュール（複数の部品を組んだ品）での物しかないため、部品交換を安く上げることが出来ないのが痛いですね(>_<)

　あと、修理保証の都合で、中古部品への交換も、あまりやってくれませんし。
　今回壊れた部分なんて、解体屋に転がっている同年系のマツダ車から取れる程度のよい中古品が、いくらでもあります。

　ひと昔前は、壊れた部分だけの交換で良かったんですがね～。

まあ新品の部品に交換なんで金額が張るのは仕方ないですね。
車の残りの人生を考えるとかなり勿体ないとは思いますが・・・

うーん、ヤフオクでアクチュエータASSYをゲットしておはせのに持っていけば速攻かつ格安で済みそうな気ががががが。

まあ、そういう手段も考えるには考えたけど、ドアが開かない状態で内張剥がす手段も思いつかずＤに持ち込んだので、その流れというか色々と無理をきいてもらっているＤでもあるしというわけで、修理もお願いしました。

たまたま作動しなかったと言う訳にはいかなかったんですね。。。
結構高額ですが、Dで交換が一番間違いがないのは確か。

でもAlfinさんが良ければ、はにゃさんや束さんの言われる通りの方法が安く済むかも。
SMJオフでも可能かと。
ねっ束さん！

「Ｄが間違いない」というのも絶対ではないとは思ってますがね（＾＾；

はなから、何でもかんでも作業できるだけの知識・技能を持っている方には何でもないことだったのかもしれませんが、今回は解錠出来ないドアを開ける方法がわからなくて、Ｄに泣きつきました。

色々アドバイスありがとうございました。＞ＡＬＬ

遅いコメントですみません。
明日はわが身か？と恐ろしくなります。
我が家は駐車スペースの都合で、常時助手席から乗り降りしています。

ちなみに、古い車の事は一般に「低年式車」と言う気がしますよ・・・。

あっ、そうなの？
何のツッコミもなかったということは、何となく言いたいことはわかってもらえてたってことかな（＾＾；