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タルガスターの愛車 [ホンダ ADV160]

整備手帳

作業日:2024年5月11日

トップケースラックの装着

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
アリエクで見つけたBMW F850GS用のトップケースラックですが、
人柱上等で購入するも、思った以上にGIVIのB45にピッタリなことがわかったのでさっそく装着作業に入ります。

例によって英文の取説は雑な内容です。
まあ部品を見れば大体想像つきますが…
2
まずは位置決め。
一度ネットを外してマスキングテープを貼り付けます。
3
トップケースのセンターがわかるように測って目印をつけます。
寸法や位置を計測する時は2回以上測りましょうとエドも言っていたのでいつも3回は測っています。
4
トップケースのセンターがわかりました。
5
センターに合うように位置を決めますが、ラックの方は溶接の際の微妙な歪みがあるので、数値だけでなく見た目でもバランスを取って微調整します。
専用品だと型紙がついている事がありますが、微妙な個体差を考えるとしっかりと現物合わせで確認した方がいいです。
穴を開けてから合わなかったでは遅いので…
6
油性ペンで穴開け位置に印をつけました。
7
さあここからは後戻りできません。
鋼のメンタルで…🥺
まず千枚通しで穴の中心に跡をつけます。
8
ズレないように注意しながら、
まずは2.5ミリのドリルで穴開け。
徐々にドリル径を大きくして最終的には6ミリまで穴を拡げました。
9
6ミリの穴が4つ。
もし位置がズレていたらまだ新しいGIVIが台無しです。
10
位置が合うか確認。
ボルトを内側から通してから…
11
ラックとボルトを合わせてみると、
ズレはありませんでした。
ホッとする瞬間です。
12
マスキングテープを剥がして、ボルトと防水ワッシャーをセットします。
13
外側には脚の台座になる樹脂ワッシャーを通して…
14
あとはボルトを10ミリのボックスレンチで締めていきます。
15
どうでしょう。
GIVIの純正かと思えるほどキレイにフィットしました。脚も全て同じ高さの面に固定できたのでトップボックスに対して平行になっています。
追加で防水をしなくても、樹脂ワッシャーと防水ワッシャーで挟まれているので大丈夫そうです。
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内側のボルトには樹脂カバーを被せます。
17
ネットを元に戻して完成です。
手で荷重をかけてもトップケースの蓋に歪みはありませんが、トップケースが樹脂製であることを考えると、重たい物は積まない方が良さそうです。
18
ラゲッジバッグを装着した状態です。
アドベンチャー感が増しました。
19
ジッパーを開けて容量アップした状態です。
フードデリバリー感が増しました😓

完全に◯ーバーイーツ。
20
ラゲッジバッグは劣化防止のため普段は外しておくつもりです。
この状態なら全く違和感ありません。

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この記事へのコメント

2024年5月12日 21:19
確かに樹脂の所に4点で固定しているので無理は出来ないですね。
アルミやジュラルミンであれば多少の重さは行けそうですが。

振動あるので固定場所は定期的に見た方が良いですね。

私なんかは通勤も乗っているのですが、通勤時はBOXは外しています。
負担軽減目的にしております。(シート下で事足りています)
コメントへの返答
2024年5月12日 21:35
今回、新たにGIVIを購入して感じたのですが、
以前の製品より柔くなっている気がするんですよね。
キャリアはガッチリしているのに、トップケースだけ震えるような。実際揺らしてみると底面が少したわんでいるのがわかりました。
ちょっとなら重くなってもいいので、底面は強化してもらいたいです。

通勤時に外せるのはいいですね。
たまに外して走ると軽快感が楽しいです。

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