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ロードスターの時もやってたんだけど、北米マイルメーターにしました。

これ日本純正


こっち日本純正に北米メーターパネル取り付け後


なんか。。。いいよね（個人差があります）

メーターの分解とか怖いし、エアコンパネル外すフックみたいなやつないからショップにお任せ。
自分でやるとろくなことがないから。

メーターパネルの交換は自分でやるんだけど、事前に北米のやつを分解してたから構造はなんとなくわかっててサクッと交換。

現行車だと液晶だしこういうのできないから古い車いいね！
（現行車だとプログラム替えりゃできるの？）

交換して取り付けしてもらったら、液晶部分欠けて見ないですよ？って言われて、は？んなわけねーし？は？って思ってたけどだいぶ欠けてました。


少し考えて、これはディストロニックプラスが無いやつでは。。。

買ったときはそこまで頭回んなくて安いやつーって選んだから。。。

ということで、すぐディストロ有のやつ買いましたｗ


また取り外し作業お願いしなきゃ。。。

車検が8月頭に戻ってきました。（もう10月）



前回、税金類が8万弱、整備点検が8万弱、合わせて16万円でした。

整備点検の時にワイパーなど少し持ち込みがあったので実際はもうちょっと上乗せって感じだけど、3,500ccのエンジンだったり税金面でロードスターよりは高いのは当然だから、実際のところ案外安いじゃんって思ってしまった。。。

で、車検から戻ってきてヒャッハーしながら2日後の日曜日にイベントで朝イチで川崎へ向かいました。

秦野中井SA過ぎたあたりで追い越し車線から走行車線へ車線変更したら、ガゴンッってものすごい音がして左前からガタゴト異音が。。。

しばらく80キロくらいで流しながら海老名PAで空気圧点検しても異常ないけど異音が続く。。。

みなとみらいで写真とりながら


足回りチェックと、見てもわかんないけどボンネット開けてみました。
助手席側


こっち運転席側


なんか飛び出てない？？？？？（再確認）


たぶん車高調が底付きして限界突破したのかな？

車屋さんにLINEしたら動かしたらダメ！！っていうことだったけど、イベント会場までゆっくり走って、同級生のお友達にわざわざ川崎までレッカーで来てもらいました。。。
15時に地元出て、渋滞2発で着いたの21時。。。
そっから載せて帰って家着いたの1時。。。
ほんとせっかくの日曜に呼び出してしまって申し訳なかったです。。。


代車はハイエース（50thアニバーサリー特別仕様車）という謎。
なぜそのグレードなんだ。




普段、乗り慣れないし横転したら怖いから返却されてきた違う代車に変更してもらいました。。。


カムリWS（なぜかWSグレード）
グリルも変わっててくそかっけーし、職場でもかっこいいと大評判ｗ

1か月の入院を経て無事退院。。。


修理費6万ちょい。。。

去年はパワステモーターやっちゃうし。。。

あたしのベンツ呪われてるんじゃないかと思えてしかたない。。。