てんぷのブログ一覧

さて、しばらくぶりの投稿でございます。

忙しくてなかなか書けないけど、仕事終わりの1.2時間を使って少しずつ
作業してます。。。

先日、ようやくファイナル変更したデフの搭載作業が完了。（整備手帳参照）

でもまだエンジンオイル漏れの修復作業が・・・

ミッションとフロントメンバー降ろさなきゃ（泣


ま、それはさておきタイトル画像、

サーキット走行はいつもここです。

すっごいざっくりとしたレイアウト図ですが

走行ラインは黒部分。矢印が走行方向。○内数字箇所はシフトチェンジする位置と、

○内は何速かを示します。

白い数字で示しているのが、現状（ファイナル3.538）なんですが

この車、6速のせいなのか太矢印部分でギヤ比がどうも合わない。

2速じゃ吹け切って届かないけど、3速じゃパワーバンドを外れて失速、スライドできない。

特にホームストレートから1コーナーへの飛び込みが3速進入だと厳しい。

（このコースはそれが全てといっても過言ではない程に重視される）



パワーがあれば良いのだけれど、そんな投資は到底できません。（現在体感馬力220馬力）

そこで非力な愛車で楽しむ為のﾌｧｲﾅﾙ変更。

予想では赤文字のようにうまくいくハズ。いやうまくいけばいいな・・・

2割もギヤ比を変更。最高速も2割ダウン。多分燃費も2割ダウン。

もしかしたら予想以上のローギヤ化で吹け切って使い物にならないかもしれません。

でもいーんです。

あまり他人の乗っていないクルマであれこれ試行するのが楽しいんですから。

しかし、廻りはシルビア/180SX、34系以前のスカイライン等ばかりで

この世代のドリ車は皆無。

誰かと悩みを共有したい今日この頃。

もしおられたらご連絡ください（マジ


ココを走った事ない方には全く分からないと内容でしたね。。。


さて来月予定の走行に向けて、がんばろーっと。