ブレーキホース交換　その2

続きです。

リアのホースが着きました。

見ていて、
「これ何だべ？」
と思ったのがデフ左上のフタみたいなのです。

カタカタ動くので、圧抜きのバルブかなぁ、とか思ったりしてます。

ホースが着きました。

でも、これ逆です。

左右だけでなく、前後にもパイプが曲がってますから。

パッキンに役目のワッシャー、純正よりちょっと大きめでした。

取り外したホースを見てみます。

若干カーブしてますね。

純正ホース、見比べてしまうとしょぼいですね…。

着きました♪

こんな感じです。

この後は、ハンドル切って、クリアランスを確認して微調整です。

今回入れるフルードは、プロジェクトμのGfour335です。

dry boiling point of 335℃
wet boiling point of 221℃

だそうです。

色は緑です。

吸い取り装置を使って、エア抜きをしてます。

泡が高速で吸い取られていくのは見えたのですが…フルードが十分行き届いていたのかはいまいちはっきりと分かりませんでした。ホースが白っぽく濁っていたので。

自分でブレーキペダル踏んでやる時の方が、見た目に分かりやすいかもしれません。なんとなくそう思います。

エア抜きが完了し、ハンドル切ってもホースが当たらないようにホースの位置を調節して、最後はタイラップ留めです。

私も晴れてタイラップ留めになりました。

これでホースの交換は終了。

次はローター交換です！！

ブレーキは何にも増して大切な部分。ちゃんとしたところにお任せするのがいいとは思うのですが、自分でやってみたくもありますね。でも、何かあったら…ねぇ。