京王6000系

昨日、フキデさんにXさんを預けてから、久しぶりに京王線へ…。

ターゲットは、いよいよ引退も近づいてきた6000系でした。

唯一となってしまった８連の6717Fは、残念ながら高幡不動の検車区でお休み中…orz
位置的に撮影が難しかったので、今回は断念。


しかし、登場時の姿に復元された2連(6416F)が、競馬場線で運用されているのを発見！
先日の多摩動物公園駅での展示イベントには行けませんでしたので、押さえておくことに。


やっぱり6000系は、臙脂帯一本がスマートでいいですね(^^)
登場時の前面はリアルタイムでは知りませんが、臙脂帯の6000系が爆走していた頃が懐かしいです(>_<)


(2010年4月8日・東府中-府中競馬正門前にて)
これで、シングルアームパンタでなければ完璧なんですが…。
ここまでやってくれただけでもありがたいです。


ちなみに、残りの他の編成は現行のコーポレートカラーのピンク＆ブルーの2本帯です。


(2006年・高幡不動にて)
5扉車として製造され、後に4扉に改造された6724F。
戸袋窓のないスッキリした側面が特徴で、車齢も若かったのですが、既に廃車されています。

「高尾山冬そば号」のHMを掲出、標識灯も誇らしげな準特急・高尾山口行き。



(2006年・京王八王子にて)
こちらは9000系8連を従えた10両編成、準特急・新宿行き。
2両編成は地下鉄乗り入れ用の30番台こそ全車廃車になりましたが、地上用はこの6413Fを含めて健在です。

（追記(4/11):この6413Fも、ついに廃車となってしまったそうです。）

あっという間に9030系が増備されて、6000系は風前の灯火に。
クリーム色のボディの京王線車両も、いつまで見られることやら…。
またXさんを引き取りに伺うときにでも、撮影しに行きたいと思います。


↓9030系の最終増備編成、9730F。