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お盆のETC割引の期間は、下記の日だけ、１０００円になるコトになったらしい。

８月６、７、１３、１４日

２週続けて、木曜日、金曜日が、割引対象です。

もちろん、今まで通り、土日は１０００円なんですけどね。


最初は、１週間連続で１０００円にしようとしてたらしいけど、トラック協会とかからの反発をうけて、このような措置になったみたい。


１０日～１２日は、トラック向けの割引を拡大するんだって。


これで、少しは渋滞が緩和されるのか…、な？？


いつが狙い目だろうね～


でも、ETC割引って、ECOと逆行してるんだよね～(笑)

ハイビームのＨＩＤが故障して、その原因がリレーであるとこまでは、判ってました。

販売元に言っても、ラチがあかなかったので、自分でリレーを手配して直すことに…。


１２Ｖ ４０Ａ規格のリレーって、その辺の店には売ってなかったので、通販でＧＥＴしました。

１個、４００円でした。




早速、取り換えてみて、点灯チェック。

はい、問題なく点灯！！

おしまい(笑)


では、面白くないので、故障したリレーを分解してみました。

そもそも、リレーって何？？って感じですよね(笑)

ま、その説明は面倒なので、興味がある人がいたら説明するってことで。


分解しようとしてビックリ。
少し、隙間があります…

そして、中は錆だらけ…(￣□||||!!







そりゃ、動かね～よ…(;´Д`A ```

電流を流してみたけど、作動する気配なし。


最初から隙間があったのか、振動で開いたのかは、今となっては判りません。

ということで、今回は接合部分をコーキングして、振動を直接受けないように、細工しておきました。

昨日の夜、対向車線の右折車を行かせるのに、パッシングすると、ハイビームが点かないっ！！

しかも、両方。

４月に、ＨＩＤのキットを装着したばかり。


ってことは、考えられるのは、ヒューズ？

今日、車両側と、ハーネス側を調べたけど、問題なし。

あとは、断線かなと思ったけど、問題なし。

テスターで、あちこち点検していくと、リレーの出力に１２Ｖを出力してないじゃありませんか…(;´Д`A ```
（電圧を安定させるために、バッ直で電源供給する、リレーハーネスキットを、オプションで使ってます。）

入力側（車内のスイッチＯＮで、０Ｖ→１２Ｖ）は、１２Ｖをさしてるので、リレーの故障だな…

リレーって、そんな簡単に壊れるもんじゃないんだけどなぁ…


壊れた原因が解らない
(￣~￣;) ウーン

交換するのは簡単だけど、それでまた壊れるんじゃねぇ…。

装着してからの点灯時間って、合計で５時間も点灯してないんだよね。


単なるハズレならイイんだけど、根本原因があるなら、そこを改善しないと。

もう少し、振動を吸収するように、固定するくらいしか思いつかない。


ちなみに、ＨＩＤキットには問題ないと思います。

電気の流れからして、キットの良し悪しに左右される部分じゃないんで。

ル・マン24時間レースがスタートするんだね～

日本人ドライバー、日本チームも、参戦してますよ～

＃5 NAVI・チーム郷(LMP2クラス)
　マシン：ポルシェRSスパイダー
　ドライバー：荒 聖治/国本 京佑/サッシャ・マーセン

＃39 KSM(LMP2クラス)
　マシン：ローラ・マツダ・スパイダー
　ドライバー：野田英樹/J.ポートレール/M.マーシュ

＃68 JLOC(LM-GT1クラス)
　マシン：ランボルギーニ・ムルシェラゴ
　ドライバー： M.アピチェラ/余郷敦/山岸大


現役スーパーGT、元F1ドライバーも、数人、参戦してます。

＃14 コレス(LMP1クラス)
　マシン：アウディR10
　ドライバー：N.カーティケヤン/C.ツォルスマン/A.ロッテラー

＃17 ペスカローロ・スポール (LMP1クラス)
　マシン：プジョー908
　ドライバー：J-C.ブイヨン/B.トレルイエ/S.ペジナウ

その他にも、A.デイビッドソン、J.フェルスタッペン 、O.パニス、A.ブルツ、S.ブルデー、F.モンタニー、D.ブラバム、B.セナ、T.モンテイロ


ここ数年は、全く地上波で放送されなくなって、寂しいっす。
ま、トヨタ、日産、ホンダという、日本チームが参戦してないから、仕方ないのかな…

トヨタがF1撤退したら、またル・マンに出てくるかも。


ル・マンで思いだすのは、９９年の大事故。
メルセデスのマシンが、空中を３回転もしたという…。

ドライバーは、ピーター・ダンブレック。




まだ、学生の頃、テレビで見てて、衝撃を受けました。

■応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）
　
　日産 シルビア Ｓ１５ ｓｐｅｃ－Ｒ 平成１１年式

■今まで使用していたブレーキフルードを教えてください。

　プロジェクトミュー G-FOUR 335

■サーキット経験はありますか？
　
　あります。

■ブレーキフルードに求める性能は何ですか？

　ウェット沸点
　ゴム素材に対しての攻撃性
　安定したフィーリング

■ディクセルのイメージを教えてください。

　高品質、低価格を両立しているメーカー

■フリーコメント

　現在使用しているブレーキフルードにも不満はありませんが、高性能を謳っている製品通しで、自分なりの性能比較をしてみたいと思っております。


※この記事は世界最高レベルの レーシングフルードDIXCEL「328Racing」が試せる！について書いています。