ルーフレールレスでイメチェンへ

前々から気になっていたルーフレールレス、もっと早く実施したかったのですがDからの厳しい指摘にビビり、ここまで諦めていました。

全高が低くなることでまずいのかなと思ってましたが、車検更新時は問題ないことが分かり一安心、（新規の時は問題のようです）どうしようかなと悩んでたところにstudio tomyさんのルーフレール取り外しの整備手帳に触発され勢いで実施（笑）！
今回はstudio tomyさんのパッキン方式をパク○、いやいや真似っこさせて頂き取り外してみます^^

今回のルーフレールレス化に伴い新たに準備した工具&部品たちです。
M6×15のステンボルト×8個（レールの取付穴は8か所）
パッキンは長穴の場所もあるので2種類用意し対応です。
(ゴムパッキンはルーフレールを取り外した後の穴をM6ボルトワッシャー間にゴムパッキンを挟み、防水効果を出すためのものです。またルーフレールを戻したい時にも復旧が容易になります。)

別途今回の為にGH用ルーフモールド（アルミ）の切断用にハクソー（500円程度）
切断面の慣らし用に鉄鋼用ヤスリを用意しました。

ルーフレールを固定していた純正のナット。
大きな傘になっているので防水の足しになるかと思いますので再利用します。（パッキンの使い方はstudio tomyさんの整備手帳が分かりやすく参考になると思います。）

その他、途中の細かいパネルの外し方はstudio tomyさんや諸先輩方の整備手帳が充実しているので割愛します(^^♪

手抜きじゃ無いですよ(^^;

レールの取れた状態です。
残りのモールドを外し（手で簡単に取れます）、取付穴をクリーナーで綺麗に吹き上げます。

後はお馴染みのGH用のルーフレールを仮合わせ（L/Rを間違えずに）、後方のリアゲートの継ぎ目（車両本体側に合わせるとキャップを付けて丁度良い長さです。）に合わせマーキングしハクソーで切断します。
切断側のキャップは再利用しますので、壊さないように周りのアルミ部をペンチで開きながら取外します。

必要GH用ルーフモールドマツダ純正部品番号（両側で6,544円）
GS2C509L0B（モール　L)
GS2C509H0B（モール　R）

昨日のお昼に注文したのに今日の朝には届きました♪
恐るべし広島部品センター

切断面をヤスリでならしたらキャップにセメダインを塗りルーフモールドへ差し込みます。
*セメダインははみ出ても目立たない透明色がオススメです。

後はフロント側からはめ込み車両へ装着して完了です。

皆さんが言われるように全体が低く見えスタイリッシュ(^^♪
改めて惚れ直しました(*^^*)

さっぱり、スッキリ♪
一番の目的はルーフの軽量化による運動性能の向上でしたが、スタイリングもスタイリッシュでとっても気に入りました(#^^#)

肝心の運動性能もロールが減り、コーナリングの安定感が増しました＾＾
ルーフレールを外した事で約6kgの軽量化になり燃費等にも効いてきそうです♪

愛車も軽量化したので、いよいよお次は私自身の軽量化ですかね(^^;