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　世間は金曜がドイツ統一記念日で３連休，私は休日出勤で普通の週末(涙)ですが，ようやく届いたいすゞ・メモリアルを買ってきました．お値段は26.60ユーロ，約4000円でした（３倍にはいかなかったけど，近かった…）．
　それはさておき，いすゞ・メモリアル．JT221は白黒ページにメーカー広報写真１枚しかないじゃん!!! 今年のくらがりに参加してれば取材してもらえたのかな…（・ω・）


　なぜか立ち読みしてビッグホーンとびークロスが出てたから，8/26号のカーアンドドライバーも10ユーロ(1500円)で買っていました…（何カ月すると値下げするんだろ？）　お蔭で今月のお小遣いが既にピンチです(爆)．

　実家に置いてあるJT221ですが，やはり15年なのでマイナートラブルが出ている模様．なのですが，きけば他のクルマもマイナートラブルが…．10年選手になったキャバリエはリアのパワーウィンドウ・レギュレーター死亡で下がっても上がらないから修理(どっかで聞いたというか直した記憶が．JT151Fの右後ろだったかな)．
　アストラＨも３年の保証期間切れ直前にホーンがエンジンをかけて初回は鳴るけどそれ以降鳴らないという問題で無償修理．ワイパーのゴムはヤナセでないと手に入らないetc.といすゞとあんま変わらないやんと突っ込みたくなる状況らしいです．
　ということで，JT221が突出して調子悪いわけでもなく廃車の危機は遠そう♪

　あと，JT221で長野に遠出してスタンドに寄ったら事務所から店長？がわざわざ出てきて「これがこの状態でまだ走っているとは」と声をかけたとか．実はJT1関係者？(笑)．

※写真のジムニーは実家のクルマではありません．

　こう見ると，ナンバーが少し短めなのが分かりますね．

　STYLUS欲しいーと思ったのですが，通関証明とかの書類が揃っていてナンバーがつけられるのは，ドイツではこれ１台だけだそうで…．ガッカリ．

　アメリカにはイルムシャーは無かったので，4XE1-DOHCはロータスだそうです．これは違和感ある(笑)．

　博物館の人がSTYLUSを持っていました．おまけに通称「06ナンバー」と呼ばれる中古車業者等だけが使える使い回しＯＫの仮ナンバーでした．
　しかも日本・ＵＳ仕様の幅を超えるからアダプタをかませてナンバーを装着してるし…(でも少し短めのナンバーでした)．