本気のホイールコーティング

気が付きました。僕はコーティング大好きなんだなと。

つい最近、固形ワックスを施工した方のを見て施工しました。
ヌルテカのボディは最高ですね。

固形ワックスは施工が少しめんどうではありますがヌルテカ感は苦労を上回ります。

表題のホイールコーティングです。

まずは汚れを…
お？そんなホイール持ってたのかって？
ウェッツスポーツを売ったお金で買いました笑

え？足りないだろって？
はい、足りませんでした。
そこで登場するのが魔法のカードと値引き術です。

まずはTE37SLをタオルで拭きます。
コストコで販売しているMFタオルは優秀です。
どんな使い方をしても惜しみなく使えます。

ステッカーを剥ぎます。
一枚2千円のステッカーですが、傷と汚れが目立つので貼り替えます。

このステッカーを剥ぐのにドライヤーで温めながらゆっくりと剥ぎます。

そして、3000番、7500番、9800番のコンパウンドで磨きます。

乾いてしまうとコンパウンドの効果がなくなってしまうので濡れてる状態を保ちながらやります。

ニトリル手袋の指先がザラザラしていたので細かいところは指で磨きます。笑
これなら指紋も一緒に研磨されずにすみますね。

次に登場するのは
「VooDooRIDE SILQ」と「ゼロプレミアム」
ホイールにいいのかは、わかりません。

2つとも説明文にはホイールにも可とありますが熱を持った鉄粉相手では溶けて突き刺さってしまうかもしれません。
固形ワックスのような油分では変色の原因になるのかもしれませんが、ゼロプレミアムなら…？

今回の目的は「宝石のような艶！」ですのでそこまで気にしません！笑

先ほどのコンパウンドをお風呂場で流し、タオルで拭き取ります。
乾いた面にVooDooRIDE SILQを塗り込みます。
成分のミネラルスピリットという石油系の汚れ落としを使い下地処理をします。

これで付着していた鉄粉は完璧に落ちました。

次にゼロプレミアムをうすーく塗り込みます。
時間を置きながら3回ほど施工すると…？

テカテカのツルツルになりました。

細かい傷はほぼ消え、ピカピカになりました。
今回の目的は撥水性をもたせて洗いやすくするためなので取り付け後の洗車が楽しみです。

あとはステッカーとハブリングとロックナットを手に入れたら装着します。