銀蔵iDのブログ一覧

ここ２週間程、テレビが音しか出ない状態でした。97年にサッカーワールドカップ予選を見るために買って12年。よくぞ頑張ってくれました。

というわけで新しいテレビ買いました。
型落ちの安いやつですが・・・
地デジ・BS・地アナ 全部２個づつチューナーがついてて録画機能もあるコストパフォーマンス抜群のやつです。

気がついてみると別に選んだ訳でもないのに前のテレビも東芝。
HDDレコーダ－もビデオも東芝と映像関係は東芝づくしです。
別に東芝好きではありませんが、何故か最終的に東芝になっちゃいます。

そういえばこの間は、洗濯機も壊れたし、次は何だろう。
まさか、○○マでは。。。
考えると怖いです。

テレビ台　何とかしないと。

今日は久々のロングツーリング。

仕事でゴールデンウィークが無くなりそうな危険な香が立ちこめ始めたので今のうちに行っときました。

初めは茨城にでも行ってみようかと思ってたんですが、ビーナスライン＆メルヘン街道開通のニュースを聞き急遽予定変更。

予定ルートはこんな感じ。
関越花園IC－土坂峠－ぶどう峠－メルヘン街道－ビーナスライン。

朝５時に出発。
千葉の雨は上がってます。
昨日の予報じゃ大丈夫なはず。
しかし、山の天気は気まぐれで雨・晴れ・雨・晴れ・雪とめまぐるしく変わりました。

一月ぶりの土坂峠は、アドレナリン大爆発といきたいところでしたが、完全ウェットで恐々走ってました。

その後はお初のぶどう峠に。
この辺では一番まともな道らしいですが、落石は多いし路面荒れてて道幅せまいし、しまいには１ｍくらいの木の枝が降ってきてナンバーひん曲がりました。フロントバンパーにもちょっとヒビが。オーメンにみたいにならなかっただけ良しとしましょう。でも峠をくだると桜が咲いてて綺麗でしたよ。ちょっと盛りを過ぎた頃かな。

ぶどう峠のお次はメルヘン街道。
ところがメルヘン街道はチェーン規制が掛ってるじゃありませんか。
あえなくＵターン。
麦草峠は、標高２１２７メートルもあるんでした。
あまあまでしたね。
ウ～ン、ビーナスライン断念か。。。

途方にくれて地図を見ると清里が割りと近いじゃないですか。
よし、なら中央道で行こうということで長坂ICから諏訪ICまで一っ走り。

ようやく念願のビーナスラインに到着です。
んがっ、ビーナスラインは雲の中、おまけに雪がぱらついているし。
路肩にも雪が。まあ対向車もくるしまあ大丈夫でしょうということで行ってきました。


美ヶ原はこんなに積雪してました。


折角のビーナスラインでしたが景色が堪能できず残念でした。
でも楽しかったので良しとします。
これは夏にリベンジだな。

その後は上信越道経由で14時過ぎには帰宅したんですが、車はこんなにどろどろ。
即洗車しました。

こやって見るとホイールがダイヤモンドブッラククリアっぽいです(笑)

ヒビのことは景気が良くなるまで忘れることにします。


千葉・東京・埼玉・群馬・長野・山梨　走破しました。
本日の走行距離：621km

4月は1800kmオーバー。
過走行気味です。

テレビが壊れて音しか出なくなったので情報収集に近くのヤマダ電機へ。本屋も併設されてたので覘いてみると『GENROQ 6月号』が並んでるではありませんか。
明日発売だと思ってました。早速購入。

FSWでのIDINGPOWER F460GT のBESTLAP 1分49秒533 だそうです。
これがどれだけ凄いことなのかサーキット未体験ど素人の私にはわかりませんが、大変なことなんでしょうね。
きっと。

同時にテストした695PSのマンタイM700より数秒早いことを考えると車って馬力じゃなくてトータルバランスなんだなって改めて思いました。

こうなって来るとアイディングがE92M3をどう仕上げてくるかひじょうに楽しみです。
460GTより速くなったりして。

今日は4年ぶりくらいに夜ウダに行って来ました。今さっき帰ってきたところです。眠っ！

場所は、町田多摩境の某ファミレス。
299円のケーキ＆ドリンクバーで3時間も粘られたのではお店の方もたまったものではなかったでしょう・・・


久々に318isを見て旧銀蔵号が懐かしくなりました。またイカリングを付けたいなあ。
参加されたみなさんありがとうございました。

今日は、先週に続いてアイディング詣でをして来ました。目的は先週できなかったシフトレバーの交換。

振動を吸収しているゴム部分が劣化してレバーにガタが来ていました。
シフトミスするとエライことになるのは深く心に刻み込まれているので早めの交換となりました。

まあ、ミッションも交換できればもっとシャキッとするんでしょうけど、それはまだまだ先の話です。。。と思っていたら・・・とならないことを祈るばかりです。怖い怖い。