カメラ便り（春の山々編）

今回も美しい画像をありがとうございます😊
一昨年の5月に来道しまして、初めて津軽海峡フェリーを使って青森へ。雪を頂いた岩木山を観ながら弘前に行くと桜まつりは開催されてはいましたが、その年は開花が早かった為〜花筏も観られず、八重が残っていた程度でした。
さてと今日はいろんなミッションが控えていて最終的に目的地に無事着くことを願っております🙇‍♂️

バツマル下関さんどうもです♪
弘前のさくらは見事ですね
近年連休前に終わってしまいますが
連休明けても咲かない年もありました
未だ咲かない桜をきれいだと観てくれた
会社役員の言葉がとてもありがたく
後で絵はがきと津軽塗を送った記憶は
良い思い出です
これから遠征なんですね
ファイトお～

季節を分けた津軽海峡フェリーの定点観測がいいですねー。東日本フェリーの航路を引き継いだ津軽海峡フェリー。イルカのマークが青函連絡船を彷彿とさせます。
船は8000トンクラスですが、青函連絡船八甲田丸も8000総トン級。でもこうして写真が並ぶと青函連絡船の方が小さく見えます。
東北みちのくは長い冬を経て新緑のまぶしい季節を迎えたのですね。
(^^)b

LEN吉さんどうもです♪
この春はあおもり滞在が多くて
色んな所を走って見ました
8000トンはトラックなら60台
乗用車なら200台可との事です
青森港には5万トン飛鳥も接岸できて
岸壁でねぶたを披露する光景も
見る事が出来ます
新緑と紅葉は心躍る季節ですね♪

綺麗なお写真、素敵です。
特に夜景のフェリーが良いです。やけーに綺麗。
ダジャレはよけーでした～m(_ _)m。
朝焼け、夕焼け、快晴の風景に雲の様子も大好きでスマホですが撮っちゃいます♪

AA63 tokuさんどうもです♪
車高の低いクルマは乗船の時に
一筆よけーな書類が必要になります
案の定腹突きがありイケーませんね
余談ですが今日の昼食はサツマイモ
戦時中けー(≧▽≦)

おはようございます。イイですねえ～癒やされます。
昨日尾花沢から峠越えましたが、景色きれいなのに運転で精一杯で撮影まで余裕がなかったっす。
津軽海峡フェリー乗ってみたいです。青函連絡船乗ったのが最後で北海道はいつも飛行機だったので。

えっちけいわいさんどうもです♪
旅館・・攻めの姿勢がすごいです
出禁にならない様今のうちから
あの人とあのお方には私の方から
しゃべるな・騒ぐなと
言ってあげましょう(≧▽≦)

下道走行お疲れ様でした～
12時間？高速だったら5時間位でしょうか？
だとすると時給1,000円弱のバイトということになりますね(笑)

GTR ku-peさんどうもです♪
サクサク下道をいけば結構な
高収入になるという事ですね
(笑)
高速派・下道派・晴天派・雨天決行派
結局みんな楽しんでる所が良いですね

セリカで東北を巡られたんですね。
山々がまだ雪を抱えていて、綺麗です。
セリカの純正色は、インパルスホワイト。少しブルーが奥に潜むような色合いですね。知り合いのＬＢが、再塗装していない個体ですが、綺麗です。

飛～さんどうもです♪
ボデイをオリジナルに維持するのは
ほったらかしや磨きすぎ等にも
気を配らないとですね
ハンパないユーザーさんですね