フロントバンパー　取り外し

今年のＧＷも北関東はいい天気でした
後半は風が強くっていろいろ難義しましたが
夏日であっつぅぅ💦ってな日もありましたね

今年の連休はとりあえずバンパーを外しました
ついでというかしようとしてた作業で絡みが多かったので
久しぶりに外そうとしたら外し方すっかり忘れてる

確かジャッキアップしなくっても
カーランプに乗るだけで下っ側のクリップは外せたよなと
思い出して段ボールに寝そべり作業開始
うちのはレイルのアンダーパネル入ってるんで
まずはそこの固定ボルト４本の取り外し
そうするとバンパーの下側のクリップ３ヵ所に
無理やりアクセスできます
アンダーパネルを無理やりグイっと下げて
そこに腕突っ込んだです💧
今回はクリップに砂等が噛んでなかったようで
何とか外せました

次はホイールハウス内のボルト
丁度バンパーの端っこの所ですね
受け側は確か樹脂に被覆されている四角ナット
バンパー側のボルトが上向きでここも砂等が被る箇所
前回作業した際にコパスリップたんまり塗っておいたので
ある程度スムーズに外せました

まだあります
ホイールハウス側のバンパー下側に
車体からのステーがボルトとナットで結合されてます
ここもインナーカバーの内側ですが砂等被る箇所です
フォグ後ろのカバーをめくると直接アクセスできますな
ちなみにこのカバーを固定しているクリップ
ここはモロ砂食ってるのでクリップ自体破壊
それからずーっと固定はインシュロック

そして最後　グリル下のクリップ５個抜くだけ
ふ～なんだかんだ疲れますわ💧

ちょちょっとレインホースを取り外し
（リインホースだのレインビームだの呼称がありますが
スバルさん　整備解説書やＥＰＣだので統一して下され）

まぁこれ外すにも絡みでホーン外したり
ボンネットフードキャッチャー外したりしてます

悲しいかなサージタンクへ繋がっているホース外すのに
クリップ２個ほど経年劣化で吹っ飛びました...

まず取り出したかったのはこれ
クスコのパワーブレースのフロントメンバー
雨風が当たる所なので要所要所に錆が浮いてました
そしてついでのついでになったホーン
いつだか適当にシルバーで吹いたわけですが
こちらも経年劣化で表面がクタクタでした

それと純正フォグランプ
左側が漏水でレンズ内に水分が
水分というか半分金魚鉢状態でした
分かってはいたんですが防水したくても
外さないと何もできなかったのでずっと放置
外してよく見たら中身錆びてました　ｶﾞｰﾝ

今回は漏水の原因であろうＨＩＤを撤去し
新たにＬＥＤ入れたいと思います

バンパー絡みはこんなもんでしょうか

後はグリル
ここも雨風に晒されるんでかわいそうなところ
前回塗装した時はシルバーを多めに吹いたんですが
どうしても奥まった所や隙間は弱いです
うっすらやっぱり錆が浮いてきてました
前回はシルバーだけで手を抜いて上塗りクリヤーなし
それが余計錆の出を速めたのかもしれません
今回はしっかり吹きます

もうお分かりだとは思いますが
今回は塗装がメインとなります
塗装ついでなのでこれも外します
クスコのブレーキシリンダーストッパー
左右のフレームを連結するバーの太いボルト２本と
アッパーマウント部のナット左右で６個
ストッパー部のカラーも失くさずにっと

塗装ついでなのでこれも出てきます
ボンネットエアバルジ　確かＫ２ギア製

何回塗ってることやら
シルバーって広い面積を缶スプレーで塗るの難しすぎ💧

エアバルジ付けるんだったらこれもついでに
スバル純正のボンネットインシュレータ
古い物はどうせボロボロですんで再利用不可
ってか何年眠っていた事か...
ようやく日の目を見ます

エアバルジ→インシュレータとくればこれもついで
ゼロスポーツのクールアクション
作りは頑丈なのですがその分重いです💧


と　今日の所はお品書きということで寝ます
明日から通常営業よ～
火曜からということで体なまってますが
明日天気は下り坂って事でがんばろっと💧