MICHELIN PRIMACY 4 225/40R18 92Y XL  

2021年製。
直進制動力はPILOT SPORTS以上の評価。
以前のPRIMACY 3（17インチ）よりワンインチアップですが、下に紹介の動画内でも語られるように走りがとてもしなやかになった感じを受けます。カープでは切れこそ感じられませんが（3の方がキレは有り）、しかしジェントルに思った方向へと車を向けてくれます。
ポンピング？これはインチアップによるものかもしれませんが、路面を跳ね上がる細かなゴツゴツ感…ではないな、ピョンピョン？プルプルする振動は否めません。
また静寂性からかタイヤ内の空気に共鳴するパターン音（トンネル内を走るような音）が車内に響いて来くるのが少し気になります。（今後の様子見）

■ ミシュランタイヤの評判は？国産タイヤより性能は悪いのか？
http://asiantirecarparts.com/2019/10/27/post-1121/

随時評価を追記していきたいと思います。


【追記：2022/03/29】
車がかなり軽なったような気がします。
また転がり抵抗も軽減したのでしょう。スーッと進んでいく感を受けます。特にアクセルオフにしたときによく分かります。

■ ミシュランの最新夏タイヤ３種をドライ＆ウエットで徹底比較テスト！
https://youtu.be/I_dYRq-khz8


【追記：2022/04/03】
■ 【試乗】ミニバンの「苦手」を払拭！ ミシュラン プライマシー4の驚くべき全方位性能
https://www.webcartop.jp/2020/05/516344/