M performance Blackline LCI 風テールライト交換➆

さて、ようやくラストですね

配線の延長と最終的なビジュアル変化くらいですけど

配線の延長に際して、スタンダードですが
ギボシ端子を使っての延長です

スリーブ入れてオスメス端子を電工ペンチでかしめます

電工ペンチも電装系弄りするのには持っておきたい工具ですね


細線をかしめる際にそのままかしめると抜ける可能性がある為、
私は大きめにゴム部分を剥いてからクルクルとねじり上げUの字に折る事で密着性を高めています

トランクブラケット部分はこのように更に長めに延長して余裕持たせました

まぁもっと最良の方法があるのでしょうけど
私のオツムじゃこうやるのしか思い浮かばず笑

引っかからないように中に隠します

配線の長さはトランクを開け閉めしながら様子見つつやるといいです

こんなもんで良いだろ、くらいの長さにするといざトランクを閉めた時に引っこ抜けます
そして、トランクが閉まりません

（実際負荷かかって引っこ抜けました）

長過ぎるのもどこかに引っかかる可能性を高めるので良くないですがね

完成です

ビフォー

アフター

車を買う前からこのテールをつけてみたいと思ってました

見えづらいですが、E46の社外テールとの比較

そのうちですが使えるようだったらE46から移植してリアテールのウィンポジやりたいですね

新たに増設したウインカー信号の分岐点以前にウィンポジ配線を割り込ませれば可能かな？


本当は前期テールのデザイン好きでインナーブラック出てほしかった気もしますが…
これはこれで後期っぽくなるので良いですね

Mパフォ風なんだかM3なんだかごちゃ混ぜですね
見る人を困惑させる車になってきています笑



最後に、

あくまでも私のやり方でありこれが正しい訳ではありません
私がやったのを忘れない為、または参考程度と考えて頂ければ幸いです
もっと詳しい人がいるのも事実ですのでここはこうやったほうが良い等、意見やアドバイスがあれば自身の成長にも繋がりますのでよろしくお願いします

かなり細かく書いたので長くなってしまいましたが読んでいただきありがとうございました






次は
私のF30モディファイの第一段階ラスト



（金欠で強制的にラストですが）




1番のコンプレックスだった部分を変えちゃいます！