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  9. サイドミラーACC連動自動展開・格納(3) [熊野　五郎]
熊野　五郎のページ
熊野　五郎の愛車 [ミニ MINI Clubman]
サイドミラーACC連動自動展開・格納(3)
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はんだ付け後の導通チェック。<br /> 端子部に付けたエナメル線は巻き線の両端から取ったので、両端子は短絡してある状態。<br /> ぐらつき等もなく、はんだ付けが問題ない事を確認しました。
はんだ付け後の導通チェック。
端子部に付けたエナメル線は巻き線の両端から取ったので、両端子は短絡してある状態。
ぐらつき等もなく、はんだ付けが問題ない事を確認しました。
  • (2)から続き。<br /> 基盤を外すと、基盤側には同心円状に4本並んだパターン、<br /> ロータリー側には列車の車輪のような部品が2つ現れました。中心からの距離は2つの部品の間で微妙に違います。<br /> この構造から、本装置の作動原理は以下のようなものであると推察されました。<br /> ・展開・格納スイッチを回すことでこのロータリーが回る<br /> ・ロータリー上の車輪が同心円状のパターン上を走行し、外から1列目と3列目、2列目と4列目をそれぞれ短絡させる<br /> ・その組み合わせで左右どちらのミラーを動かすか、あるいはミラーを展開・格納するか決定する<br />
    1:(2)から続き。 基盤を ...
  • 基盤をコピー機にかけてパターンを複製し、ウンウン唸りながら解析。<br /> こういう作業は苦手…<br /> <br /> 結論としては、左右に極限まで振った時、赤で示しているパターンが車輪による短絡を受けている事が分かりました。<br /> さらに言えば、内周・外周のパターンはそれぞれ基盤内で接続されており、<br /> 最外周の赤矢印で示す部分と（どっちがどっちかは忘れましたが）接続されている事が判明しました。<br /> つまり、スイッチを動かさなくても、赤矢印のポイント2点を接触させてやれば、ミラー展開・格納の信号を送ることができる、と言う訳です。<br /> <br /> ただ、スイッチ自体を動かさないって事は、左右いずれかのミラー角度調整のトリガーが効いている状態です。<br /> 結果的にはこの状態でもミラー展開・格納信号だけ出せば動いてくれましたが、予期せぬ動作？なので長期的に見て壊れたりしないか、については現時点では不明です。
    2:基盤をコピー機にかけてパ ...
  • 悩んでいても仕方ないので、はんだ付けのお時間です。<br /> 端子が小さく、狭い所を取りまわすので、エナメル線をチョイスしました。<br /> 先端数mmのエナメルを剥がし、はんだ付けです。<br /> ちょっと付きにくいですが、周囲に熱に弱そうな部品などもないのでイケイケで良いでしょう。
    3:悩んでいても仕方ないので ...
  • はんだ付け後の導通チェック。<br /> 端子部に付けたエナメル線は巻き線の両端から取ったので、両端子は短絡してある状態。<br /> ぐらつき等もなく、はんだ付けが問題ない事を確認しました。
    4:はんだ付け後の導通チェッ ...
  • 導線周囲のエナメルを無用に剥がさぬように、また、導線が金属部分と接触しない（将来的なショートのリスクを低減）ように愛護的に組み立て直します。
    5:導線周囲のエナメルを無用 ...
  • ここで組み立て後の導通チェック。<br /> スイッチを左右いっぱいにまで回すと短絡されます。<br /> すなわち、2本のエナメル線同士を短絡させてやることで、ミラーの展開・格納の信号を出す事ができるようになりました。<br /> ここまでが、純正スイッチで弄る部分です。<br /> 後はスイッチから出てきた部分のエナメル線を断線・ショートが起らないよう工夫してビニテ等で巻いておきましょう。
    6:ここで組み立て後の導通チ ...
 
 
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カテゴリ : 外装 > ミラー > その他
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間6時間以内
作業日 : 2014年05月22日
   

プロフィール

「[整備] #2シリーズグランツアラー スタッドレス履き替え、復活剤？注入 https://minkara.carview.co.jp/userid/2202290/car/3223964/6719152/note.aspx」
何シテル？   01/18 14:17
熊野　五郎（仮名）です。よろしくお願いします。 DIY全般、人並み以上を目指す器用貧乏です。
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