LUKA＠赤のブログ一覧

スリップオンマフラーをバッフル抜いて走ってるとアフターファイヤが酷く、バ”ンバ”ン言ってうるさかったので、2次エアーキャンセルプレートなるものを試しに付けてみました(*⁰▿⁰*)
取り付けは簡単で、タンク外さず出来ます( ˘ω˘ )


フィーリングとしては、皆無まではならなかったものの、急加速等していないときのアフターは無くなり、音もバ”ンバ”ンからポンポンくらいになり、頻度も減ったので満足です(*´∀｀*)






2次エアキャンセルするとエンブレがマイルドに〜と言うネット情報通りで乗りやすくなりました( ˘ω˘ )
次はバッフル付けて試走が待ってます(*´∀｀*)
どなたか宮崎のツーリングスポット教えてください(*⁰▿⁰*)笑


気持ちの良いバイクです╰(*´︶`*)╯♡

天気良かったので久しぶりにバイク乗りました･:*+.\(( °ω° ))/.:+
エキパイ交換後、初のツーリングでしたが取り回しが軽くなったのと、3000回転からの噴け上がりが驚くほどスムーズ(๑╹ω╹๑ )
低回転のトルク等も問題無かったので一安心(*´∀`)♪
アフターファイヤは酷くなってなかったものの相変わらずアクセルオフや、ダブル切ってエンブレするとパンパンなってたので、既に仕入れてある2次エアーキャンセルプレートを近々取り付けます(๑╹ω╹๑ )
あと、バッフルも仕入れてあるので、付けてみて巡行回転数比較がたのしみです(*´ω｀*)

溶接付近の裏側溶接場所は写真に収めきれませんでしたので、参考までに写真貼っておきます(；´Д`A
役に立てず申し訳ありません（´-`）.｡oO（

ちなみに作業は

カッターの内径サイズでスルガのチップをカット。
ラッパ型になったチップを、カッターの固定位置まで挿入し、角度を合わせてボルト締め。
ボルトで閉まるコの字型の爪をスルガのチップに溶接仮付け。
カッター覗いたときに隙間がないように、隙間あたりを溶接〜的な感じです∑(ﾟДﾟ)

写真はカッターを除き込んだ時のを乗せておきます（´-`）.｡oO（
要望があれば、横から除き込んだ写真に貼り変えますので連絡下さいませ(･･;)

表題の件、完了しました⊂((・x・))⊃
初の車潜りの為、4トン対応の馬買いましたw
みなさんどこにジャッキかけて、馬かけてます？わら

最終的に、、、
フランジの底上げ時に角度がホンの少し変わってたみたいで完全密閉にはなりませんでしたが、直管みたいなガホガホは出なくなった気がしますww
あと空吹かし音もYouTubeで見た感じの音になったみたいな感じがしてるみたいな感じの感じの、、、
(=ﾟωﾟ)ﾉwアハッ

明日の朝の始動が楽しみでもあり、怖いですがきっと大丈夫！((((；ﾟДﾟ)))))))
フランジが普通のフラットだったらいいのにorzわら

これで消火ポンプのエンジンというレッテルは剥がれるはずΣ（ﾟдﾟlll）

車潜る時は細心の注意を払いましょう♪(´ε｀ )

車乗り始めてこの方一度も思ったことなかったのに、なぜかめちゃくちゃ欲しい部品が´д` ;

SURUGAさんのマフラー、、、

サンタさんにお願いしたらくるかな
(=´∀｀)人(´∀｀=)

どなたか里親情報あったら連絡お願いしますwww
わたしくしの愛車はみなさんの愛と部品で仕上がっていきます♪(´ε｀ )わら