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イイね!
2017年09月23日

これで治ればおめでとうってとこだな❗️

これで治ればおめでとうってとこだな❗️ 2年前にタイヤを替えてから鳴りを潜めていたハンドルぶれがここへ来て再発&悪化😭

今よりも軽いとは言え、タイヤを換える前から症状は有ったのでホイールバランスの可能性と、ぶれても直進性自体には問題が無いのでアライメントが狂ってる可能性は排除した上で、「ではホイールバランスを」「症状が確認出来るまでお時間を」的な回り道を避けるべく、こちらからロアボールジョイントを指定してディーラーに交換を依頼しました。

症状としてはざっとこんな感じです。

1 上記した様にホイールバランスを何度取り直してもすぐに再発する。

2 約80km/h以上で症状が顕著なものの、基本的に発生する速度はランダム。

3 ぶれ方も目視出来る程だったりそうでなかったりランダム。

4 ガタや異音の発生は現時点では無い(但し放置すれば発生する可能性有り)

ロアボールジョイント交換後症状は治まりましたが、タイヤを替えた際にも何故が一旦ブレが治まった経緯が有るので、暫くは慎重に経過を観察する必要が有りそうです。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/09/24 00:38:06

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この記事へのコメント

2017年9月24日 18:50
お疲れ様です。

年式的にもボチボチな頃…とはいえ、ボルサリーノ様のエステートは距離は走っておられないのですよね?
あまり乗らないのも劣化を早めるのですかねぇ…?

17系は前期ロイヤル(20万㎞)とマジェスタ(10万㎞)と乗り継ぎましたが、不思議なくらい壊れなかったです。

軽トラ兄弟も方や30万㎞越え、方や8万㎞の個体ですが、30万㎞越えの方が調子が良かったり(笑)
さすがにショックが抜けてきてギシギシしますが。
ちなみに車検に26万も掛かりやがりました(笑)
セルシオは12万で済んだのに…(;^_^A

17系は往年のソフトな乗り味が心地よいですよね♪
ボルサリーノ様のエステート。問題解決を祈っております!✌
コメントへの返答
2017年9月24日 20:11
こんばんは❗️

元々平日に自分のクルマに乗る習慣が無いのに加えて、アルトを増車してから尚更走らなくなってしまいました💦

今回のボールジョイントは、このクルマで初めての部品交換を伴う修理でした。100%の確信が有った訳ではなく、消去法からここしか有るまい❗️的な判断でしたが、現時点では間違いではなかったみたいです。これですぐに再発したら流石に泣きます(笑)

これから年式的に各部が劣化と部品交換のイタチごっこになりそうですが、エステートを買い替える気にはどうしてもなれないので、気長に付き合って行こうと思っています。


2017年9月24日 19:17
こんばんは。
高速走行時ブレーキング時のブレはテンションロッドのブッシュヘタリの可能性が高そうです。トヨタ車はロアアームという名称ですが、過去、15クラウン、アリストともに同じ症状出てました。今のエステートは不思議と感じません。
ご参考までに^_^
コメントへの返答
2017年9月24日 20:22
こんばんは。

所謂ロアアームNo2ですね。
幸いブレーキング時の違和感はまだ有りませんが、次にヘタるとしたら此処かタイロッドエンドかな?と思っています。

アドバイス有り難うございます❗️
今後の参考にさせて頂きます⤵️

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