LFA風3連ホーン

溜まってるネタをぽつぽつと

車を購入して確実に交換する部品の一つホーン
初めて買ったクラウンには、3連の通称ヤンキーホーン（エアーで鳴らすラッパのやつ）とアリーナホーンをデュアルで付けてました手元のスイッチでヤンキーホーンとアリーナホーン切り替え可能
をつけてました。

2台目ストリームと3台目タントはアルファローン

今回4台目のクラウンは変えてませんでした。

と言うのも純正なのにこやつはなかなか渋くていい音がでます。

ストリームや、タントみたいにぷひっ！みたいにおならみたいなホーンなら即交換するんですが…

アリーナ付けようかだいぶ悩みましたがいかんせん高い
地元のグッディで8000円程（これでもかなり安いと思う）

しかもなんか最近つけてる人あんまいない気がする？
え？時代遅れ？なのかなとか思いながら

みんカラを徘徊してると結構昔から見るネタですがレクサス最上位機LFAなる車の3連ホーンが最近は流行りだとか

すごーくつまらんネタですがクラウンロイヤルシリーズコーナーを少しでも盛り上げる為（アスリートシリーズの盛り上がりは凄い）アップします。

と言ってもホーン交換のやり方は初歩なので載せなくていいかな？と


取り付けるのはこちらは
PIAAのやつです。
みなさん取り付けられてるやつ

ボンネット開けて左右どちらでもいいので外します

外さなくても出来ますが外したほうがやりやすいです。

抜いて

こちらを取り付けます。

ホーンを増設する場合（純正ホーンが一個に対して社外ホーン2個、若しくは2個に対して3個等）
そしてホーンのフューズがパワステのフューズと共有の場合は取り付けた方が無難です。

アンペア数が高くなりすぎてフューズが切れた場合もれなくパワステも効かなくなるというのを防ぐ目的です。

クラウンはどうなってるのか面倒臭いんで今回調べてません（笑）

あとは説明書に従って適当な場所に取り付けて

スピンドルグリルではホーンの存在はわかりません（笑）

人間の耳って不思議ですね

交換前と交換後違いがよくわかりません（笑）
きっと思い出補正してるんでしょうか？
鳴ってないのかと不安になり、テスターまで掛けて調べましたがちゃんと3つ鳴ってました（笑）