Unil opal OPALJET MILLENIUM4 5W-30 に交換（39621km）

（つづき）

Unil opal
OPALJET MILLENIUM4
5W-30 は、
PSA B71 2290 規格の
承認を取得した、
LSPI対応オイル

ディーゼル車に乗っていると
オイルのDPFへの攻撃性は
気になるところです



ACEA C2 規格取得で
PSA ディーゼル車にも使用可能

日本市場でも、限られたショップにて
供給されています




今回は、Unil opal 取扱店でもあり
前回、ETGの修理でお世話になった
キリヤマガレージさんで
エンジンオイルを交換していただきました




オイルフィルター
1109 AY (PSA)

と、オイル下抜きのため、交換必要な

ドレンワッシャー
0313.40
（外径Φ21 内径Φ10 厚さ1.5）

は、手持ちの部品をご支給させていただきました


まず、エンジンを始動し街中を走ってみると
ターボチャージャーの高周波のタービン音が
交換前より気になります

これは、エンジン音の
バックグラウンドノイズが低くなり
より聴き取りやすい音が
届いているのではないかと考察

C4 CACTUS 1.6 e-HDi ETG6 は、
シングルクラッチの AM/T なのですが
気づくと以前より一段上のギヤに入っています

エンジンのトルク感とピックアップが改善し
同じ踏み込み量でも、回りたがるようになり
（変速する速度は変わらないので）
加減速時の AM/T 独特のギクシャク感も
軽減されているように感じます

Unil opal
OPALJET MILLENIUM4
5W-30 は、
小排気量のガソリンと AM/T の
組み合わせのクルマにも
合っているかも知れません

上記のように思い当たるフシがある方は
ぜひお試しを（^^）