ずっと晴れがいいなぁのブログ一覧

トップの画像は、部品が来るまでの応急で窓が下がりきらないようにタイラップで悪あがきした画です(;・・)


さて、調べて見た所で窓の調整をしてる方なんていませんでしたが、インデックスシステムが作動した際に交換する前と明らかに開く幅が広くなり窓に印字されているマークも下がってしまっていたので、調べても出てこない調整をしてみました。

1・とりあえず内装をバラして乗り込み室内から窓を固定しているネジを緩める。
2・片手で窓を押し上げた状態でネジを再度閉める。
3・降りて確認してセンスがあれば1回で終了ｖ(・ε・ｖ) えぇ、なんか決まらず何度も繰り返しましたよ 笑

ちなみにこの方法が正しいのか分かりません。
でも、ドアが閉まった状態で窓が1番上に来ていれば正解なので、確実な方法だと思っています。


ついでに手直しです。
組む際に実は、少しネジの掛かりが甘かったモーターを固定するタッピングビス2本を交換しました。
タプを立てて、5mm/0.8ピッチで約50mmのボルトに交換。(これ以上太いのは割れるので無理)

逆向きにボルトを入れると余った先端が窓に当たって粉砕するので、この向きで良しとして内張りを戻しました。
盲蓋を付け忘れてもう1回バラすことになるのですが…………苦笑



最後にモーターと噛み合いワイヤーを巻き上げるギヤとワイヤーが通る部分にもグリスを充填して組んであります。
ワイヤーが数本切れてギヤ粉砕していたので……

ここまでして意味があるのか分かりませんが、素組みするより遥かに気が楽になりました。

気になった部分に手を加えて色々な方法を試したり自分なりに工夫出来るのは自らの手で触るからこそだと改めて感じました。





おしまい

ビートルの持病？
パワーウィンドウのトラブルがでました。
随分前に運転席側は交換しましたが様子を見ていた左側さんが終了です。

出先で壊れてくれたので道中ヒヤヒヤだったですね(^^;
雨降らなくてホント助かった……
無事に部品も届いてバラして交換してみると状態に結構驚きました。


内装をバラして一発目のモーターを外してすぐ目に入った光景がコチラ……

ワイヤー切れて室内側に飛び出てます。

窓を引き抜いて……

切れたワイヤーのお友達がびよぉ〜ん♪

役目を終えたパワーウィンドウ一式

外しちゃった部品もあるけどワイヤー切れて部品も欠けたりして結構悲惨。

裏面の画像です。
フロント側に負荷が掛かるらしくワイヤービロビロ……

なんでこうなるかな？ 設計の段階で分かるだろこれ……(￣▽￣;)
3年目でコレだと10年乗ろうとすると最低3回交換？ 笑
窓開け1回100円にしようかしら？？


でね、、、組む時は、運転席側を交換した時にもやった方法で、本当におまけ程度についてるグリスをどかして全ての箇所にグリスを親の仇かってくらいに塗布しました。

意味あるか知らないけど、こんな感じに塗りたくって3年と1ヶ月でも使えたら僕の勝ちだねって事で。(　｀皿´)ｷｰｯ!!


自分で交換する人なんてあまりいないでしょうし、仮に調べれば交換の仕方も出てくるので遊んでみたい人はやってみても面白いとは思います。
お金も手間も掛かるけど好きだよ！メレンゲも！

書いてて思い出したけど、あ〜窓の高さを調整しないと……忘れてた。




おしまい