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バブルイーノーエーの"クリームぱん" [トヨタシエンタ]

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整備手帳

作業日：2023年2月20日

コイルとプラグ交換ですよーーーw

Item: コイルとプラグ交換ですよーーーw
Author: バブルイーノーエー

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	3時間以内

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10マンkmを超えたので
点火系を
リフレッシュします〜

しかも
たまーーーに
アイドリングがストールしますw
エンストまではいきませんが
突然止まったら怖いので
イグニッションコイルと
プラグを
交換しましょう！

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まずはエンジンカバーをw
10mmのネジ2本取ります。
ディープソケットが外しやすいかと。

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で、
外したところw

汚いですwww

続いてカプラーを4ヶ所外します。
このカプラーの
黒い方2本
割れる事で有名です…

で、

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割れましたwww

簡単にwww

２本ともwww

白い方は無傷です。

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んな事もあろうかと

新品用意してましたwww

交換〜

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カプラー外したら
イグニッションコイルの頭に付いている
10mmのネジを外して
上に抜き取ります〜

上　純正
下　NGK製

今回はNGK製を選びました。
純正お高いのでw

4本交換です。

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続いてプラグ交換です〜

16mmのプラグレンチで外します〜

固くて取れんwww

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しょうがないので
こんな感じで
ディープソケットにエクステンションを
刺してパワーアップw

なんとか外せました〜

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外したプラグ

どーなん？

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プラグ交換したら
新品のイグニッションコイルを刺して
ネジで止めて
カプラーを嵌めて完成ですwww

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ヘッドカバー
汚すぎですwww

今度掃除します…

多分(自爆)

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エンジンカバーしちゃえば
見えないしwww

しかし

コレも汚すぎですねwww

ドンマイケル！

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