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イイね!
2008年02月01日

ためしにすっ飛ばして来た

ためしにすっ飛ばして来た 先のブログでお伝えした通りおいらの車には無限のワンメイクレース用ECUが入ってるわけなのですが。


上の画像みたいにノーマル!?って書かれてるのが気になって本物かどうか調べてきました。

テストは至って簡単、すっ飛ばしてどこでレブるのか調べる。

ちなみに無限スペックは

噴射時間MAP:レース仕様
点火時期MAP:レース仕様
エンジンリミッター:8600rpm
VTEC切り替えポイント:5250rpm
VTC制御:レース仕様
LAFフィードバック空燃費制御:レース仕様
セカンダリーO2センサー:補正なし
ノックセンサー:補正なし
パージコントロールSOL.V:補正なし
燃費:クソ悪い

簡単に書くと上記になってます。
純正のVTEC切り替えポイントは6000rpm付近だったでしょうか?無限は少し手前からかかります。
あとレブリミッター、純正は8400rpmだったと記憶してます。
レブまでまわせばとりあえず確実にわかるかな~?


で、近場のストレートがある場所へ行ってみてテスト。
今はインナーサイレンサー装備中なので近所の皆様にもお優しくなっております(爆)

2速レブまで回してみたところ・・・


8600rpmで無事?レブりました。
とりあえず無限用で間違いないっぽい?
VTECも5200rpm付近から段が若干ある気もするかな?
K型エンジンがマイルドすぎるからあんまりわからんww


後最後の一押しが、マイインテの燃費の悪さは折り紙付き。
普通乗りしてもリッター6ぐらいしか伸びません。
遠出してぎりぎり10いくか際どいぐらいです。



で、何でそこまでして調べる必要あったの?って疑問に思われる方もいらっしゃると思います。











誰か要りませんか?


価格はASKにて、ちょっと別途欲しい物があるのである程度ボッタさせていただきます(爆)

とりあえず純正ECUをヤフオクで仕入れないと。

メッセージかコメを頂けると喜びますww
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/02/01 01:55:43

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シロだもんさん

この記事へのコメント

2008年2月1日 20:29
思わず飛びつきたくなる所ですが、
Lunarさん前期型なんですよねorz

カムコンで弄っといてなんですけど
やっぱり無限ECUは付けてみたいですね~
コメントへの返答
2008年2月2日 2:00
そうなんですよねぇ。
後期の無限ECUってヤフオクでなぜか出回りが少なくて前期ばかりですよねぇ・・・。

カムコンで満足できなくなったらサブコン制御ですかね♪
2008年2月2日 5:07
DC5のカム切り替えって純正で6000近いの?
S2000も5250rpmだったはず・・・
(体感的に感じるのは5500超えてから)

コメントへの返答
2008年2月2日 16:06
心配になって調べてみたのですがやはり6000rpm付近ですね。
K型エンジンってあんまりぶん回すイメージないし純正は純正でいいのかもww

B18Cが懐かしい・・・。
2008年2月6日 18:28
初めまして!
無限ECUと聞いて飛んできました。
この話・・・とても興味があります…
コメントへの返答
2008年2月7日 2:54
ご連絡ありがとうございます♪

純正ECUをヤフオクで仕入れるまではお渡しできないと思うのですがそれでもよければメッセージにてご連絡ください♪

プロフィール

DC2⇒DC2⇒DC5⇒L880K⇒E93 335i⇒メガーヌRS 長いHNなので「ルゥア」とか「Lunar」とか「ルナ」とかで呼んで頂けると幸いです...
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