スタッドレスホイール顛末２

10月末に、入荷の連絡をいただきましたので、11月2日、早速タイヤ館さんに行って、車のタイヤの入れ替えをと。
さすがに、プロは、早いねぇ・・・
あれ、なんだか、ばたばたしているぞ？？？

しばらくして、「見ていただけますか」
何となくいやな予感で見に行きますと、右フロントのホイールが、ボルトが締められないようでした。
どうも、製品公差なのか、わかりませんが、そこだけ、合わないようです。
左だとつくのですが。

で、結局、ローテーションもかけられないことになるので、ホイールは返品。
事情を確認してもらい、完全に新しいロットになったものを送ってもらうことになりました。

待つこと2週間、15日には、職場に入庫の連絡は来ていたのですが、職員が私に伝えるのを忘れ、金曜日に当方から、連絡すると、もうホイールとタイヤ、組んだので今からでもどうぞとのこと。
前回は、一応、組まないで、総当たりして、すべてのホイールが適合するのを確認すると行っていたのですが・・・

聞きますと、「前回のホイールより、ホイールの穴が、若干大きくなっております」とのこと。
なので、大丈夫だと思います！と言われたので、きっと大丈夫なんでしょう。

ホイールメーカーは今までの古いベンツの規格で、設定していたので、やや狭くなったといいわけしていたようです。

しかし、このホイールは、新型EのSports系か、E400になって、初めて設定されたサイズのはずで、もう、1年以上経っているわけであり・・・(^^ゞ
バランサーの張り方を見ても、決して精度の高いホイールではなさそうでした(^^ゞ

まあ、もし、トラブルがあれば、タイヤ館さんが、プロとして対応いただけるであろうと納得しました。
センターキャップも、若干の見栄もあり(^_^)、純正を流用しました。


ヤナセホイールよりは、らしいかなぁ。
今で300キロ強、やっと、リアはとげとげがとれてきましたが、フロントはまだですね。
最低500キロは、必要、できれば、1000キロ近くと言われており、道はまだまだ・・・(^^ゞ