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☆軟骨☆の"魔改造ミラ@オレンジ号" [ダイハツ ミラ]

整備手帳

作業日:2022年1月30日

インジェクター交換200cc→265cc①

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
ようやく重い腰を上げてインジェクター交換します。
何か今週忙しくて出来んかった。

例のデミオ純正265cc(高抵抗)
2
まずは燃圧を抜いて準備します。
燃ポンヒューズ抜きと給油キャップ開放はお約束。
あと火気厳禁!(非喫煙者なので大丈夫ですがw)
3
燃料ホースや配管類パイプ等邪魔な物を外します。
中途半端に外して頑張るなら、外しまくった方が結果早いです。
4
デリバリーパイプを外したらインジェクターを交換して。。。
と、思ったらカプラ合わないしw
確かコペンの前期DETならポン付けのハズ。。。?
良く考えたら以前に後期インジェクターにした際にカプラが合わないから後期ハーネスにしてたw
5
前期ハーネスは師匠の工場のコンテナにぶっこんだままなので、本日はとりあえずカプラをバラす所まで。
6
タオルをかけて終わり。

安定の不動車がまたしても爆誕しました(*'ω'*)
7
せっかく外れた状態で間が空くのでデリバリーパイプ磨いておきました。
※どうせまたすぐ汚れてきますが。
8
前期カプラ回収してきました。
どろどろだったので洗浄液に漬け込み、ブラッシングしてキレイキレイしました。
本日は終了。

つづく

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