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FD2にもドライブレコーダーを付けてみました。

装着したのはナビ（AVIC-RZ09）と連動できるpioneerのND-DVR1。
FD2はワイパー形状から、カメラ取付位置は悩みました～。

動画は1080Pで録画できて綺麗ですし、
32GBのSDカードを使えば1080Pでも4.8時間記録できるようです。

第一義の目的はもちろん事故時の記録用ですが、
単なるドライブ動画もあとから見返すと結構面白いです。

2万円台で取り付け可能ですし、迷っている方は取り付けてみると案外楽しいかも！？

6月6日に無事納車されました。

ホンダが得意とする其の手の車両を買うのは、かつて2輪で所有していたRVF400以来だったこともあり、納車はかなりワクテカでした(＾◇＾)

さて感想ですが。

エンジンはあっという間に高回転域へ行ってしまわれます。
想像以上にエンジンのレスポンスがいいもんで、慣れないと怖い（汗

マフラーからはノーマル車とは思えない盛大な音が。たまりません。
ＭＴはカチッと決まって良好、ギアチェンジが楽しい。
遊びが少なく怠くないハンドリング、跳ねるが噂ほど固くないサスペンション。
めちゃくちゃ速いですよ、この車。公道のレーシングカーとはよく言ったもんだ。
4ドアなのでファミリーカーでも使えます。ホンダさんありがとう。
買って良かった、万歳。

ただ、エンジンかけるのにボタンを押さないといけないのが・・・これなんか意味ある？？



・・・ひと癖あるC2からの乗り換えだったからなのか、
エンジンレスポンスがいいからなのか、
唐突につながるクラッチに四苦八苦・・・エンストしまくり10回以上。
後ろの人ごめんなさいです。坂道発進こわかった・・・

90年代初頭から現在に至るまで、空白期間なしにF1を見続けている私にとって、
ホンダがＦ１に復帰した今年は特別な1年の始まりとなりました。

モナコGPが終わった時点では、本格的に戦えるほどまだ戦闘力は無いようですが、
今後に期待できるニュースは流れています。ホンダ頑張れ！

というわけで、所有期間ぴったり半年のシトロエンC2に別れを告げ、
一度は乗りたかったチャン白赤バッヂを買うことにしました。