マサ@3310のブログ一覧

リアシートの座面を固定するためのブラケットが曲がっているため、ボルトが入りにくく舐めがちなので少し修正。

今日も車は動かしてないので音はどうなったか未確認（汗）
明日は雪の予報。会社近くに置いて帰る事になりそうな予感・・・。

昨日はFSWに・・・・・行ってません（汗）

実は月曜日から体調が悪くなりまして、なんとか会社には行っていたのですが、昨日は休んで寝てました。

今日は少し頭がぼ～っとしているものの、午後少し車いじり。
内容は右側のどこか？からする異音の原因探し。

まずシート外して、
リアトレイ外して、
足回りの取り付けボルトチェックし、
何も異常なし。

次にトランクの内張り剥がして、
ライトを当てて奥を見るも、
何も見えず・・・・。

仕方ないので手探りで探ると、
スプレーのノズルが・・・・。
そして、ドレンホースと思われる物を間違って引き抜き、
慌てて手探りでホースを戻しました（汗）

犯人がこのノズルであればもう音がしない筈なんですが、
今日は作業のみで終了にしたので、明日確認します。

行けなかった富士には２月６日に行くかも。

昨日友人と飲みに行きました。
友人の勤めている会社が外資系なのですが、日本から撤退するとの事で就職活動中なのだそうです。

自分もいつ今の会社を追い出されるかも知れない身。
お互い倹約しないとね～と、しみじみとした飲み会でした。

そんな中ですが、今シーズンのサーキット走行予定なんぞ考えてみました。

【1月】
29日富士NS4を1枠

【2月】
12日TC1000（六連星主催走行会）
20日～27日のどこかで、富士NS4を１回か２回各1枠

それ以降は車の部品取りと次期車両探しの予定です。

昨日は殆ど寝ていたので、今日は洗車しようとカーテンを開け外を見たら子ども会のリサイクル品回収日（汗）

回収日は回収の車両が何回か種類別に来るので、
車を家の前に出せません。

仕方ないのでガソリンを入れに行き、ついでにエアも入れ、さらについでに買い物をして帰って来たら回収が完了してました。

なのでそのまま洗車に突入。
寒いので１時間ほどで完了、というか強制終了としました（笑）

15日に六連星さん主催の走行会に参加してきました。

受付が朝６時なので、家を３時４０に出発。
今もまだ眠いです（笑）

当日の第一ヒートは９時開始。とても寒く、路面温度が低かったせいかスピンする車が続出。
私は前を走っていたターボ４駆な車２台の前に出ることが出来ず終始スローペース。
人も車も寒いまま走行終了。油温は１００℃でした（汗）
今回参加した台数は６０台ちょっと。３クラスに分けられ、各クラス２２台くらいいました。

その後ビンゴ大会とクラス替えを実施。
そして楽しみにしていた昼食の弁当。なんとサーロインステーキ弁当です。
味も期待通り！　毎回これにしてくれてもいいなぁ・・・

１２時から第二ヒート開始
気分的にはここで初めて走行
グリップを確認しながら徐々にペースアップ
２０年くらい前から走る計画を立てては叶わなかった筑波。
DVDなどでインカービデオを見てはいましたが、思ったように走れません（汗）

どうやら今まで走った方々が軒並みクラッシュしていることと、ライセンス取りに来た時に見学していたら目の前で大クラッシュしていた事が良くないイメージを作っているようです・・・・・

さらに怖いのがターボ。
どこでどう効くか今ひとつ不安。しかも前の車に追いついてブレーキングした後に
アクセルコントロールで速度合わせているとアクセル微妙にもどす⇒微妙に踏み足すと言った動作をするとコーナーリング中にドカンとブーストがかかったりします

でもこのヒートでようやく人も車を暖まり、油温は１２０℃でした。

３ヒート目は１３時から開始
特に何も考えず、殆ど惰性で走行
なんと言ってもこの車でこのサーキット走るのはもうないし、
それ以前にサーキット走る事が無いって事もあるのでライン取り、進入速度、ブレーキングポイントと言った事を詰めても次に繋がらないので・・・・

走行完了後、クロージングミーティングのジャンケン大会でオイル添加剤をゲット。

帰りは首都高の渋滞に微妙に巻き込まれながら無事帰宅。
やっぱりサーキット走行は楽しいですね。

次は２３日か３０日にＦＳＷのライセンス枠を１～２本
２月は六連星さんの１２日のＴＣ１０００に参加予定。
それ以外にもＦＳＷを１回くらい走行して、サーキット走行は完了かな