ヒューズ切れ２連発！

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ひでろう３ 2015年10月13日 20:06 とりあえず直ってなによりでした♪ 確かに整備工場系ではこのような場所に指は入れないですね(^^ゞ でも、穴に指を入れるのはMr.Hamsteｒさんの得意技なのでは？（///∇///)ｲｬｰﾝ	コメントへの返答 2015年10月13日 21:00 あれ～？A○○優くずれのひでろうさんに言われるって～・・・・名誉なことなのかぁ～？
GTR ku-pe 2015年10月13日 21:33 ソケットの中がカタカタで＋と－が接触してしまったんですね..... 私は作業中に何回かショートさせてしまいました(汗)	コメントへの返答 2015年10月14日 7:58 まさかカタカタ緩みでショートするとは思いもよらずでした～、いい勉強させてもらいましたよ～・・・。
でかバン 2015年10月13日 22:20 電気の確認作業は忍耐力が必要ですから、早く分かって良かったですねぇ。 でなきゃ･･･またインパネを外すなんて“苦行”が必須になるでしょうし、そうなるとここまで仕上げた人でなきゃ、なかなか触るのはツラいですからね。。。 これでバッチリ！？	コメントへの返答 2015年10月14日 8:03 シューズ切れ以降、高速走行中やETC出口ではETC機の青ランプ確認する癖がついちゃって～・・・(´Д｀;) これで安息のドライブができます。 10/18は所沢イベントと重なり東海行けないのが残念です～。
smoky8507 2015年10月13日 22:44 ヒューズは困りますよね。 原因つきとめなきゃ何度でも切れる。 黒号もウォッシャーモーターとOKモニターの関係で3本飛ばしました。 工房さん頼りになりますね。 実は私も三郷の帰りにXXで飛び込みました。 ノンスリからとんでもない異音がしたので。	コメントへの返答 2015年10月14日 8:13 まったくそのとお～～～り！ １５A、２０Aシューズの常備は欠かせませんですね～、夜ライト切れたら走れませんからね～。 私も恥ずかしい物(笑）取り付けはすべて工房さんですから～・・・。