テンショナー等はそのまま、異音の原因となっていたディフレクションプーリー、ACコンプレッサー、ベルト等を交換。
エアコンは効いていたけど、コンプレッサーのプーリーにもガタがきていた。。。高回転エンジンなので１０万キロ手前でガタが来てしまうのかな？
動画のように、交換前後で音の違いは歴然です。とても静か。