またトラブル発生か・・・な？！

ここ2週間ほどGCを動かしていなかったので、今日は天気もいいので奥多摩に行ってきました。

で、道中は2車線の追い越し禁止が多いのですが、目の前の家族連れワゴン車がちょっと遅い。まぁ仕方ないよね～と、数か所しかない追い越し可能な場所で追い越し掛けたら、その時だけスピードアップブロック！

え～・・・・と思いつつ反対車線の安全だけ気にしてたら、レブリミットに気付かずに1秒くらいアクセル踏んでました💦

レブに当てたの何年ぶりだろうと走行を続けていると、エンジンルーム内から嫌な音が発生し始めました。運転席の前くらいで鳴っているので、エキマニかフロントパイプの排気漏れかと思ったのですが、
　・アクセルを踏んだ時だけ、カタカタ大きな音で鳴る。
　・アクセル開度やスピードで、音量や鳴る速度が変化しない。
　・いつも音が鳴るわけではない。
以上から、先日ボルトが入らなかったフロントパイプのステーが、ボディーに干渉している音だと考えました。

念のために奥多摩の駐車場に止めてエンジンルームを開けてみるも異常なし。停車中は音がしないんですよね。

車内に戻って油圧計を見ると、あらびっくり！
アイドリング１ｋ、走行中４ｋ、油温80℃なのに？ありえない！！




カストロＲＳの１０ｗ－５０なので、いつもはエンジンが温まっている状態でアイドリング２～２．３ｋ、走行中は５～６ｋあります。

奥多摩周遊道路は路肩に雪が残っている状態なので、攻めた走りはしていませんし、油温も100度を越えてはいませんでした。過去にサーキットを走った時も、こんな油圧になったことはありません。

かなり慎重に運転して帰宅したのですが、エンジンは普通に吹けるし回るしタービンも回って加給します。そのうちに、また異なる2つの異音が発生！

1つは左コーナー時に右フロントタイヤからインナーフェンダーを擦るような音が…はい、もう前回経験したから分っています。右フロントのハブガタですね。
左ハブガタ修理した時の中古ハブ右側があるので、近いうちに直しちゃいましょう。

もう一つの音は、小刻みに「カカカカカカ」ってエンジン助手席側から聞こえます。これはフロントパイプステーの干渉とも違うし、まさか油圧が非常に小さいからエンジン右バンクの棚落ち？！

たまたま近所をあきちゃーが走っていたので、呼び止めて車を見てもらいました。「カカカカカカ」音はアイドリング時でも発生していたのですが、常時なっているようでもなく、棚落ちではなくこれも干渉音かも・・・・まぁそれだと良いのですけど。

取りあえず明日はＧＣのエンジンオイルを交換して、油圧が元に戻るか様子を見てみます。まさかこんなに早くTAKUMIオイルを使うことになるとは思わなかったですね～(^_^;)