歌番長のブログ一覧

今日も夜勤です。
本日発売の新刊！

←２０世紀少年！

作者の浦沢さんもギターを弾くとか言ってましたね。
本のタイトルもやっぱりT-REXからとったのかなぁ～？

浦沢さんの漫画は複雑で何度も読み返してしまうのですが、とっても面白いです。


では、いまから恒例の読書TIME！そして寝ます。
おやすみなさ～い。

　こんにちは♪
今月も今日がラスト！いよいよ今年最後の月になりますね。
皆様もお忙しいところ、私なんぞのブログにおつきあい頂きありがとうございました。
また、来月も宜しくお願いします。




---------------------------------------------------
-------ロードスターのグレード評価---------------
　ロードスターの魅力はオープンカー・スポーツカー・価格帯ですね。
①ライバルでもあるトヨタのMR-Sは今月、生産終了を発表し(本当に残念です）、
②オープンカー・価格帯という面では、ダイハツのコペンもいいですね。
③オープンカー・スポーツカーという面ではホンダのS2000と日産のフェアレディZもいいですが、価格帯はかなり高くなってしまいますね。

----------NCロドのグレードは以下の通り--------（RHTはプラス20万）
☆ベース車(5MT)２20万
☆ベース車(6AT)230万
☆RS(6MT)250万→スポーツ仕様
☆VS(6MT)250万→高級仕様MT
☆VS(6AT)260万→高級仕様AT

　ロードスターにも色々とグレードがあり、悩みどころなのですが、お得感でいったらRSだと思います。
VSと比べても幌、シートヒーター、タン本革内装以外は全て一緒で、さらにRSしか標準装備されていないパーツがてんこ盛り！
　どうしてもATで「優雅に走りたいんじゃー！」となると話が変わってきてしまうのですが、おすすめはRS☆☆☆☆☆！

　MT初心者の私もお恥ずかしいことにエンストこきながら、今では一端のMT乗りになった次第であります。
　都内などの渋滞もATだったら楽なのになぁ～と、思う事もありますが、乗っていて楽しい車だからMTも全然苦になりませんよ。

ATもアクティブマチックだから、MT感覚で楽しめるし…楽しい車ってことは全グレード共通みたいですね…と、今まで書いた事の意味がなくなりそうなので、パーツ紹介です♪

[RSにのみ標準装備のパーツ]　 [RS/VS共通パーツ]
☆17インチアルミホイール 　☆本革巻きステアリング／オーディオスイッチ
☆ビルシュタインダンパー　 ☆本革巻きシフトノブ／サイドブレーキ
☆タワーバー　　　　　　　 ☆アルミ調シートバックバーガーニッシュ
☆アルミペダル　　　　　　 ☆アルミ調スピーカーベゼル／ドアアシストグリップ
☆スーパーLSD　　　　　　 ☆リアストレージボックス(リッド付き)
　　　　　　　　　　　　　 ☆AM/FMラジオ＋CDプレーヤー
　　　　　　　　　　　　　 ☆フルオートエアコン
　　　　　　　　　　　　　☆センタートンネルメッシュポケット
　　　　　　　　　　　　　 ☆ディスチャージヘッドランプ
　　　　　　　　　　　　　☆軽量フライホイール

※これから、NCロードスター購入予定でグレードでお悩みの方に、少しでもRSの魅力が伝わればと思い純正パーツをアップしました。ご参考になれば幸いです。