愛車プロフィール

2011年に中古で購入、14年式TAｰBH5 MT車
購入時100,000㎞ エンジンブロー時140,000㎞
ＣＴＳレーシング製 常時ツインＫＩＴ
ＣＴＳレーシング製 公道使用不可 ＥＣＵ
ＨＫＳパワーフローリローデット
BLITZ デュアルＳＢＣ
ＳＴＩ製ブースト計
ＳＴＩ製シフトノブ
メーカー不明 クイックシフト
メーカー不明センター～テールまでのチタンマフラー
純正ＯＰのＦ４ポット赤キャリパー
ＡＶＳmodelＴ７ １７inchホイール(GTRtype)
メーカー不明 Ｆリップスポイラー
メーカー不明 ＧＴウイング
ＧＤＢ用 ＳＴＩシート

2014年 5月4日
仙台ハイランド四輪マイペースラップにて
エンジン及びタービンブロー、ブローの事実に
気付くまでプラグ、D/I、タペカバ、パイプ類
ＩＳＣバルブの洗浄、エアフロ、O2センサー等々
やりつくすも効果無しww リトルジャイアント綾部
社長にすがる→社長)１発死んでんなぁ、ブースト掛かんのかぁ？
俺)いやそれが0,3位しか…(；ﾟ∀ﾟ)
社長)ん～(/ー￣;)…代替えだな‼ もう１４万だべエンジン

俺)治したらいくら掛かります？
社長)外側以外、全交換だしパイプ類とタービンだべぇ…
ざっくり８０万はいくぞ‼
俺)!!!Σ(ﾟﾛﾟ!(ﾟﾍﾟ?)???


続きはwebで(笑)