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91君の"2号機" [トヨタ スターレット]

パーツレビュー

2019年1月20日

トヨタ(純正) ヴィッツ純正バルブリフター  

評価:
5
トヨタ(純正) ヴィッツ純正バルブリフター
ヴィッツ純正バルブリフター

スターレット純正よりか軽くなるらしいよね、どのくらい軽くなるかは知らないけど。

スターレット純正はシムだけ変えれば良いけどこれは本体がシムになってるんでリフターそのものの厚みで調整します。

だからバルブクリアランスが上手く決まらないとリフターを大量に買うことに...

1個790円だけど16個買うと12640円だからね、すんなり決まらないと結構痛いかも


こう言う細かい所が重要だと信じて...
定価790 円

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この記事へのコメント

2019年2月7日 7:00
バルブリフター いいですね。(〃⌒ー⌒)ゞおはよ〜♪
バルブやバルブスプリングは交換して強化するみたいな感じですが しかもほかの車のを使うってすごいですね。サイズ とか大丈夫なんですか?笑笑
バルブリフターが軽くなると バルブやバルブスプリングの負担が減り動きやすくなりますね。
いいですね。 どうなったまた良かった教えてください。🤗🎈
コメントへの返答
2019年2月7日 7:54
スターレットで流用出来るとの情報があったんでやってみました(^_^)/
ヴィッツ用のバルブリフターは4AGEでも流用されるらしいのでそこら辺のトヨタのエンジンは同じ大きさっぽいですね、他もいろいろ変えるんで単体でどのくらい良くなったかは分からなさそうですがこう言う細かい所が重要だと信じてって感じです。

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「ワイパースイッチの端子のカシメが腐ってもげた
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