Buddy Club P-1 Racing QF  

新卒の散財シリーズ
↑フルバケ、シートレールよりも前、元祖新卒散財です(笑)

過去の何シテル？を遡ると、ヤフオクにて、なんと2018年の5月に落札しています。
欲しかったホイール、しかもなかなか出てこずに探していたサイズだったので、すでに2セット所持していて保管場所も無いのにぶち込んじゃいました。

装着せずに倉庫を占領したまま手放す事になるんだろうな〜と思っていましたが、昨年に走り用のタイヤが寿命を迎えたので、念願かなって入手から3年後の装着となりました。


サイズは、15インチの7JJ、オフセット42。
値段は家計簿にメモしてあった数字。



【満足している点】
VOLK TE37とかSSR タイプC、鋳造版のP1と同じく、スポコンらしい6本スポークデザイン！

それぞれに個性がありますが、私はこの立体感のあるデザインがお気に入りです(^^)

真ん中の凹みが深いので、ロングタイプのホイールナットがよく似合います。


あと、測ってはいませんが、軽いです！
たぶん、純正より軽いかな？

タイヤの違いがあるので何ともですが、CF2純正+スタッドレスからだと、転がり出しがまるで違います。


先日のサーキット走行でグラベルに突っ込んで勢いそのままにコースへ復帰する場面があったのですが、グラベルとアスファルトに結構な段差が付いてて、直角に近い角度でガッツリ行ってしまいました。

経験したことがない入力だったので、『ホイール、ヤッたかな〜』って思いましたが、見たところ凹み無しです。

なので、強度としてもかなりのレベルではと思います。さすがは鍛造！

寧ろ、ボディーをヤッちゃったかもですね(TT)



【不満な点】
無し！

こういうのは、カッコよけりゃそれでOKなのです笑


195幅なら、ツラはもうちょっと攻められたかな〜。
ワイトレスペーサーは強度が不安なので使いませんが…



【総評】
あまり出回らないホイールなので、気になるなら即買いだと思います！

見た目、性能ともに◎です！

色はラバーペイントとかでいくらでも変えられますからね＼(^^)／


−−−−−
2021/5/3追記

純正アルミ + エコタイヤ：13.2kg
P-1 QF + ZⅢ：13.8kg