miniで作手

某ウィルスの影響で中国へ戻るのが１週間程延期となった為、本日はminiで作手に行ってきました。
先週の西浦では、トラクションに難がある事は分かったのですが、今度は作手のような小さなサーキットでどんな感じか？
また、振り回す事は出来そうなのか？を知りたくて行ってきました。
走行は午後一枠です。
天気は晴れ。
気温は約12度。
同時走行台数は3台。
ちなみに、前回西浦でいじめたフロントタイヤはリヤに回しました。

とりあえず、トラクションモードで走行。
ここでもその恩恵は大きく、上手く空転を抑えてくれて、常に安定して走る事が出来ます。
登りの左コーナーでは、タックインを使ってリヤを少しスライドさせてもそこからは暴れる事なく、スライドを収束してくれます。
コーナリング自体も割とスムーズに曲がってくれて、変な挙動も出ないです。
因みにタイムは31.7。
自分の体感では割ときれいにまとめたつもりだったのですが、パワーを抑制されていて、タイム的にはあまり出ていない感じですかね…。

という訳で、今度はDSC OFFで走行。
前回同様というか、今回はコーナーが小さいので更にトラクションが掛かりません…ほぼ全コーナーの立ち上がりで空転してます。。。
てか、それよりも気になったのが、自分のアクセル操作が下手過ぎ。
特にコーナリング中での細かなアクセル操作が全く出来ておらず、ほぼON／OFFスイッチ状態。
その結果、アンダーステアを誘発し、トラクションも掛からないという状況を自ら作り出してしまっていると思われます…。
ただ、やはりこちらのモードの方が、速度の伸び自体は感じます。
暫く頑張ってみて、何とか31.5sec。

後半は、エンジンとタイヤがタレてきたので、振り回す練習をしてみたのですが、ウチの車はフロントよりもリヤの限界が高くて、中々リヤが流れてくれません。無理矢理リヤを流せたとしても、軽快な挙動には程遠い感じでした…。
できれば軽量FF車的なヒラヒラ感を出したいのだけど、中々難しそうです。

とりあえず、課題は色々と見えてきたので、まずはトラクションコントロール操作（細かなアクセル操作）のマスターからですね…。