カイトブラックのブログ一覧

こんばんは。

福岡地方はここのところ、ずっと雨でした。約1週間洗車が出来ず、汚れたボディを見てフラストレーション溜まってました。

14日（土）は雨。15日（日）は夕方まで仕事で晴れ！だったので帰り次第すぐに洗車を開始しました。
翌日、16日（月）は休みだったので、妻とのランチを除く時間は全て洗車にあてました。。

当面の目標であるRAREを施工したかったのですが、また雨予報が続くのでこの度は見送りました。


15日（日）のメニュー（2h）
＜洗い＞
・ケルヒャーでブシュ～っと汚れ飛ばし
・ホイル洗い（中までハンマーヘッド型の器具で念入りに）
・リムシャ原液洗車
・ボンネット・ルーフ・トランクは全体、サイドは気になるところのみを西ケミクリーナーでデポ取り
・プロリム2倍希釈洗車
・フチ無しクロスで拭き上げて終了

16日（月）のメニュー（6h）

＜磨き＞
・ボンネット・ルーフ・トランク全体磨き（低重心＋西ケミウールバフ＋SPL）
→大体の洗車傷は消えました。
・ボンネット・ルーフ・トランク全体仕上げ磨き（低重心＋ウレタンバフ＋3Mウルトラフィーナ）
→2-Lをするのが面倒だったので、ウルトラフィーナです。SPLだけでも綺麗でしたが、念のため。

ここで感じたことは、
光の当たり方で見えたり見えなかったりするような軽微な洗車傷は見つけ出すときりがない。
ということ！全体にバフをかけたあとに見つけた洗車傷は無視することとしました。
ウールバフを毎週毎週かけて良いわけがありません。。あと、自分の車は簡易車庫に
入れていることもあり、1年経過した割には相当綺麗な部類にはいると思われるので
深追いは禁物だと思いました。

デポジットは自分の目では見当たらないと思うレベルになりました。
（達人たちに見てほしいです。。。怖っ）


＜洗い＞
・ボンネット・ルーフ・トランクは全体にNat-α
・何層目かわかりませんが、BLACK施工→2h放置（妻とランチ）

＜仕上げ＞
・ケルヒャーでブシュ～っとBLACKの余剰成分落とし（軽くMFスポンジで洗いながら）
・ボディ全体にGR施工
・RAREは断念したので、先日到着していた”PG1-R改”の登場！
・MFスポンジで全体に塗り込む
・先人達の技「水押し」施工
・ブロワーで余分な水を吹き飛ばす
・フチ無しクロスで念入りに拭き上げ
・ボディ全体にムラがないかチェック！
・オートグリム タイヤドレッシング

RAREにいきたかったのですが、翌日が雨のため硬化時間を稼ぐことが出来ず、この度はあきらめ
ましたが、PG1-R改の性能に驚かされることとなりました。

施工中に水をかけたときの撥水がTYPEⅡ、TYPEⅢ改より明らかに違う。
水玉の出来方が球体に近い感じでした。
本日も終日雨でしたが、違いはあきらかでした。次元が違うと思いました。

ここまで艶も撥水も得られるなら、RAREしなくてもって思うくらいです。

次回は1箇所気になっているボンネットの傷部分のみQUIXXを試します。

BLACKをあと一層は重ねたいので、RAREは年内かな～。

こんばんは。

昨年１１月２８日登録の我が相棒もまもなく早１年が来るということで、先日１年点検に行きました。
（箱替え（嘘ですⅡ）の時）

走りに関しては普段から問題なかったので、結果予測通り何の問題もなし！でした。

ただ、１０月２０日のブログ「なんじゃこれ？（ヘッドアップディスプレイ）」でも記載しました不具合が
依然続いておりました。ディーラーとメーカの調査も進んでいる様子がなかったため、私のほうから
I-LEVELのバックデートが出来ないのなら、アップデートして様子を見てくださいと申し出ました。

結果、読みとおり、そのI-LEVEL固有のバグだったようで見事解決しました。
これであの気持ち悪い文字を見なくてよくなりました。スッキリ！！

ただ、コーディングしていたものが全て飛んでるので、戻ってきた夜に全て戻し、
今回追加でイージーエントリーを入れました。

もし、あのI-LEVELでヘッドアップディスプレイでという状態であれば起きうる現象だと
思うので困っておられるかたは一度ディーラーに相談されてはと思い、記録を残しておきます。

F020-14-07-505　(2014/11納車時）
F020-15-07-506　(2015/09中旬時）
F020-15-11-501　(2015/11上旬時）

MN-003.003.001（メディア）
TN-003.003.001（電話）
となってました。
（メディア、電話については、BMWアップデートで公開されているものより新しいと思います。）

こんばんは。




カイトブラック号がまもなく1年経過のため点検入庫中です。

そのため、昨晩から明日夜までの3日間 523i MーSPOセダンが相棒です。
初めての白です。
アルピンホワイトは綺麗で塗装の仕上がりがとても良いです。

本当は523dを指名して320dと室内のカラカラ音の漏れ具合を比較したかったのですが、
直前でガソリン車となりました(^^;;　とても静かですね。これは驚きました‼︎

とはいえ、ずっと運転してみたかったF10ですので興味深々。

まず、座った瞬間にノックアウト。
同じレザーなのに、座面のクッションの硬さというかホールド感が絶妙！

これだけでもめっけもんでした(^^)
320dで椅子だけ変えたい感じです。

ランバーサポートをつけてますがF10では不要です。

内装は木目で至ってシック。高級感があります。ドアもドッシリして遮音性も高く、
外見も好みです♬

アダプティブLEDヘッドライトも羨ましい機能ですね。
コーディングしてハイビームアシストを試してみたいですが、借り物なんでやめときます。


気に入った装備
・椅子（厳密には座面部分のクッション）
・アダプティブLEDヘッドライト
・エンジンかけると設定位置にハンドルが電動で動く。降りるときは奥に勝手に下がる。
→なんていう呼び名かド忘れ
・トランクオートオープン・クローズ
・黒木目（F30　MSPOでは選べない）
・ドアノブが光る

次に乗るのは次期5シリーズ と目標を定めて頑張って働きます＼(^o^)／

と言っても、気になるのはカイトブラック号　早く帰って来てね〜♡