ドラシャ交換 ③
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 中級 |
| 作業時間 |
3時間以内 |
1
2011.02.13 33,360km 前回より 8,750km
L235S純正改⇒ソニカ改
取り外しに際して不具合・問題無し。
センターナット：新品
オイル：4096 1.8～2.0L。
組み付けも不具合・問題無し。
2
2012.03.18 43,230km 前回より 9,870km
ソニカ改⇒L235S純正改（銀エッセ）
取り外しに際して不具合・問題無し。
センターナット：新品（200Nm）
オイル：4096 1.8L（40Nm）
組み付けも不具合・問題無し。
キャリパ：44Nm
3
2014.03.08 52,064km 前回より 8,834km
L235S純正改⇒ソニカ改
取り外しに際して不具合・問題無し。
ドラシャOH \3500 x2
センタナット \500 x2
ブーツバンド \300 x4、\250 x4
TMオイル \1600 x1L
↑ ペンズオイル ギヤプラス4096 80W-90
4
2014.11.02 58,652km 交換後 6,588km
さるくらモーターランド 練習会 360度フリーターン 左回り Ｒ外側折損
現地交換（純正前期ノーマル品：借り物）
5
2014.11.22 59,504km 前回より 7,440km
ソニカ改⇒L235S純正改（銀エッセ）
取り外しに際して不具合・問題無し。
センターナット：中古
ドラシャOH \3500 x2
ブーツバンド \300 x4、\250 x4
TMオイル \1600 x1L
↑ ペンズオイル ギヤプラス4096 80W-90 (1.7L)
6
2016.4.2 66.983km 前回から 7,479km
L L235純正改⇒ソニカ改
R L235純正改⇒L235純正(ヤフオク)
センターナット：中古
他費用発生無し
7
2017.11.05 75,925km 前回より 6,942km
L ソニカ改 ⇒L235純正改
R L235純正⇒L235純正改
取り外しに際して不具合・問題無し。
センターナット：新品（\430x2）
ドラシャブーツ（伸びる汎用）：\1010x2
グリス：↑ 同梱
ブーツバンド \100x2、\101x2
TMオイル \2,990 @4L
↑ トヨタ LSD GL-5 85W-90 (2.1 L)
8
2018.01.07 76,600km 前回より 675km
前回の作業後、ミッションの入りがとても悪く、相性が良くないと判断し再度交換した。
トヨタ LSD GL-5 85W-90
↓
PENNZOIL 4096 80W-90 (2.0L) ※中古
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