イエティ。のブログ一覧

　19年連れ添った「レガシィB4（BL5）」と本日、お別れしてきました。
購入してから大きなトラブルもなく、まだまだ元気に走ってくれるレガシィ君ですが、ここ最近は修理が必要な箇所が数カ所出てきていて、リフレッシュして走らせるには車検代込みで100万円程度はかかりそう。それに、ここ最近はスバルさんからの部品供給も止まってきているので、車検が切れるこのタイミングでのお別れとなりました。

　お別れドライブにと、納車当時に住んでいたM市やその後引っ越ししたY市などへと、ここ2週間でお別れドライブへ行ってきました。


行きの高速パーキングにて


紋別市の観光スポット！？「蟹の爪オブジェ」と。
ガタガタつるつる道でもガンガン走ってくれました。


「ごまちゃんんらんど」にて


帰りの高速パーキングにて

　思い起こせば、北海道内、色々なところに連れて行ってもらいました。
大雨の中、吹雪の中の移動でも、不安なく走ってくれて感謝しかありません。
自分にとっては、家族同然の車でした。
今まで本当に、本当にありがとう。感謝しているよ・・・。


お別れ当日、自宅前でインプレッサスポーツ ハイブリッド君と

　車(インプレッサスポーツハイブリッド)に乗り慣れてくると、色々な部分が気になってきます。
車両がピョコピョコ跳ねるのは、先日購入した「CUSCO ハイブリッドストラットバー」の装着で改善。

　その次に気になったのは、アクセルを踏んだ後のエンジン回転の「つき」。
ゼロ発進の時にアクセルを踏んだときや、巡航中にアクセルを踏み増ししたときに、コンマ数秒ほど少し遅れてから「もやっ」とエンジン回転が上がることに違和感を感じていました。

　インプの購入をしたときから、みんカラの投稿を色々と読んでいて気になっていたのがスバル車両の裏技「アクセル ペコペコ」。
原理としては、「スバリストの間で囁かれる「都市伝説」は本当？　謎の裏技「アクセルペコペコ」の真偽とは」に詳しく書かれていますが、「電子制御スロットルのクルマで、アクセルペダルのスロットル信号を学習させるもの。何らかの理由で、標準の入力信号との”誤差”が生まれた場合にリセットの意味合いで行うもの」だそうです。

　みんカラやYouTubeのレビューでは、「劇的に変わった」「燃費が良くなった」「パワーが上がった」などの感想と、「かわらない」との感想が入り交じっていますが、作業時間は5分ほどで、なおかつ自分で行う無料のリセット作業のため、買物ドライブ前にちゃちゃっと作業。

作業自体は、上記記事に書かれているとおり、ACCボタンとアクセルペコペコ作業を行うのみの簡単作業。

　結果は・・・。
確かに変わりました！

　これまでは、アクセルの応答性が悪く、加速はワンテンポ遅れた状態で「もやっ」と加速・そしてパワーもあまり感じない車両でしたが、作業後は、アクセルのツキが良くなり、加速もしっかりとしたものに。ゼロスタートでは、車両のフロントが持ち上がりながら加速していくことを感じられるくらい変わりました。

　今までは、アクセルの反応も良くなかったことから、余計にアクセルを踏み込んでいましたが、今は、アクセルの応答性も良くなり、ドライブのストレスもなく、余計なアクセルの踏み込みもなくなりました。パワーが上がったというよりは、反応がリニアになった分、しっかりとエンジンパワーが出ている感じです。この効果から、ほんの気持ちほど燃費も上がったようにも感じられます。

　アクセルペコペコ作業の直後に嫁さんにも運転してもらいましたが、「あ、変わった」と感想は同様でしたので、我が家の車両では効果はあったようです。

　スバル車両をお持ちで、アクセルの応答性に不満を感じている方がいらっしゃったら、試しに行ってみても良いのかもしれませんね。

　インプレッサスポーツを購入して早一ヶ月で、日帰り旅行も終了。
あと、早く愛着がわくようにと、お小遣いの範囲でちょっとだけカスタマイズ。
装着は、「あっ」という間に終わったので、時間が出来たら順次アップしていこかと思ってます。
買った物を見て気づいたのは、「やっぱり青が好き」ってことですね～（笑）。

久々の投稿です。

　我が家のレガシィB4は、もう16年選手。
ライトレンズが黄ばんできたので、程度の良い中古品と交換。
そのついでに、LED エンジェルアイ（イカリング）＆LEDラインを導入。

　LEDラインの仕込まれたヘッドランプを、春先にヤフオク!で購入。
ふと思って、イカリングをGWのヤフオク!で購入。
7月にイカリングをDIYで仕込んで、先月末、知人の紹介のお店でヘッドランプ交換。

ヘッドランプの透明感アップとイカリング装着に大満足。



　悲しいのは、中古で購入したヘッドランプに細かい傷があって、乱反射でLEDがきれいに見えないのよね・・・。
あと、イカリングをLEDタイプにしたことで、かなり明るくて、やんちゃな感じになったこと。
そのため、LEDラインが目立たないことが悲しい･･･。

　デイライト仕様にして、日中も光る状態にしています。。
長年夢見ていたイカリングなので、しばらくこの状態で乗っていこうと思います。
まだまだ、我が家のレガシィB4は、現役です！

9月22日でみんカラを始めて13年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

このブログを始めて、もう13年になるんですね。
あの頃は、カプチーノでジムカーナ三昧の生活でした(笑)。
今は、自分も、カプチーノも隠居生活(笑)
いやいや、まだまだ、どちらも普段通り生活しています。

トップ画像に載っている車の二台が、まだ手元ににあるって、すごいことなのかも。
これからも、末永く、細々とカーライフを楽しんでいきます♪

これからも、よろしくお願いします！