マイエル修理入庫

こんばんは

前回ブログにてアップしたマイエルのエアコン修理の件、
昨日仕事が終わってから日産サティオさんに預けてきました。

なんとか無事に直るといいです。
というか修理代が無茶苦茶高いので直らないと困りますが・・・。

さて、実は今回日産に車を預けるこの機会に散々悩んだあげくもう一つお願いしてきました。


それはE51に乗っている方はご存じかと思いますが、
E51のVQエンジンにかなりヤバい部分があります。

『インテークマニホールドパワーバルブネジ落下』の件

この件、以前から気にはなっていたんですが今回思い切って観てもらうことにしました。
というのも今回エアコンの修理で約20諭吉掛かるわけですが、これを直すと決めるに
あたりちょっとオーバーかもしれませんが自分としてはそれなりの覚悟
『よし、まだまだ沢山走るぞ！』的な決意をしたわけです。

そこでこの問題がどうも気になりだしました。
もし今回20諭吉で修理した後、もし今度はエンジンのこの部分がトラブったら・・・・。
自分のエルはH16年式で当然ながらメーカー保証は既に何もありません。

もしこのトラブルが発生したら最悪エンジン載せ替えになるほどの案件・・・・。
聞くところによるとリビルドエンジンは80諭吉 + 工賃で約100諭吉・・・・。

これはとてもでもないが自費では直せない、冗談じゃない。
そう思ったら居てもたってもいられなくなり、日産に連絡してました。

で今回点検をお願いしたわけですが、もちろん有償修理。
日産ではこの案件に関し、トラぶってないのに観てもらいたいと言われるのは
TERU3が初めてですよ。本当にやるんですか。と受付の方に何回も言われ、
最後にはこっちがなんか悪いことをお願いしているような気分にもなってしまいました(-_-;)
多分、バカな客だなとか思われているかもしれません。
バカだと思われてもいいんです。このE51が好きなので。

でも自分担当の感じのいい営業Sさんは説明してた方の横で真剣に自分の思いを
聞いてくれていました。
でも、修理代に関してはこの部分エルのエンジンルームが狭いので
作業性が悪くかなり時間がかかるそうでそれなりに費用もかかるりそう。

このインマニバルブの問題は、本来、日産自動車が責任を持って対象車両の
点検等を行うべき案件かと思うも、残念ながらリコールにはなってません。
みんカラでエル登録の方でも被害に遭われた方がそれなりに載っています。

正直自腹で分解点検するのも凄くバカらしいのは山々です。
でも、壊れてから後悔するのも嫌だなと思ったので・・・、
結局散々悩んだあげく思いきることにしました。

修理は日曜日までの予定
また、報告したいと思いますm(__)m

エルグランドのパワーバルブに関する保証期間延長について
http://www2.nissan.co.jp/RECALL/DATA/info0005.html