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ヒョンデのIONIQ5Nの試乗会に参加してきました

場所は富士スピードウェイ

試乗内容は
富士本コース先導走行（３周）
富士本コースレーシングタクシー
富士ジムカーナコースにてジムカーナ（出来るならドリフト）
富士ジムカーナコースにてドリフトタクシー
という内容でした
本コース走行は先導走行だったため、性能は出し切れませんでしたが
ジムカーナ場にて散水した状態ですが、好きに振り回してよいという
試乗会は凄い自信だなと思いました

感想としては、、、いい意味でオモチャだなと
ニュルで鍛え上げたと謳っていますが、ニュルは確かに走れそうな感じです
もっと固ければ良いのになんて語っている参加者いましたが、
私はアリだと思いました

ちゃんと走行性能（方向性）を持たせつつ、オモチャだなと思うのは
モーターなので、ギアなんかいらないのに、バーチャルでギアを作って
ちゃんとレブを再現していたり（しかも再現度が高いｗ）
疑似エンジン音が色々選べる中で、ジェット戦闘機の音が入っていたり
ドリフトモードではＦＲにするのではなく、状況によって駆動を配分しつつ
ドリフトしやすいように制御する機能になっていました

発売は６月５日だそうですが、ちょっと買っても良いかも？

が、リセールが悪すぎになりそうです。。。
値段は９００万前後になるとの事でしたが
３年後のメーカの予想下取り価格が３０％を切るみたい。。
買取保障ではないのですが、据え置き型の残価って
要はその時の下取り価格を「予想」したものになりがちです
メーカ自体が７０％落ちると予想してる。。。
ちょっと私は買えないですね

とは言え、一度は乗ってみる価値あるが車だと思います