サーキッドパッド

リアには良いかも…
フロントは減りが結構早かった記憶が…
乗る人の踏み方もあるでしょうが…

あれ？使った事あったんですね。

いろいろ使ってますからね・・。
パッド選びの達人？でしたね。

ちょっと気になるパッドです。
配合替えてオーダーできるのでスペシャルパッドが出来そうです。

今のＡＰに付いてるＤＳ２５００も攻め込むとちょっと厳しいかな？
でも、これ以上ハードなのは考えちゃいます。(･･;)

ブレーキパッド選びは難しいです。
IS-3500、HC+と替えましたがフィーリングがだいぶ違いました。
最初はHC+も効かない気がしましたがなれました（笑

いろんなパッド替えて、自分のフィーリングに合うのにする予定です。

摩材の種類が豊富なのが魅力的ですよねー

研磨材の配合は希望でいろいろしてもらえるようです。

ただし、どれが車に一番良い配合か選ぶのが難しそうです。

この系統のパッド（IS3500）で分かったことですが、サーキット走行３枠ほど走ると、半分くらいになっちゃいますね。

また、ダストブーツが熔けて穴が開いちゃいました(T_T)
脱着の際に緩めるボルトのゴムキャップも熔けて固着しているし。。

フェードの心配が無いのと引き替えに、結構いろんなトコ逝っちゃいますね（泣
ソコソコのレベル（耐フェード性）で止めておいたほうがクルマに負担もかからないかと。。。

3枠ですか？
自分もIS3500を使ってましたが、8回ほどサーキット使用しました。

ダストブーツが溶けて・・（汗
・・・自分は全然大丈夫ですが・・
踏みが甘いのかな。

ブレーキ選びは難しいです。
IS-3500いい感じなんですが・・・。