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購入直後は6000ケルビンのLEDでした
コレがまた光軸合わなくて・・・涙

車検に合わせてノーマルバルブに戻したまま

今度は何にしようかなぁ～なんて考えていたら
ネットでイエローバルブが出ていて

懐かしぃ～確か昔乗ってたシティーRの時使ってたような気がします（年取り過ぎてハッキリ覚えてない・・・苦笑）

そのせいか古いビートにはLEDじゃなく昔のままのハロゲンバルブで良いんじゃね

それも懐かしのイエローバルブって最強だよぉ～(笑)

って事でポチッて交換しちゃいました



ノーマルと比べても流石ハロゲンバルブなので光軸の狂いなんて出ませんよね
（シャッターへうつしての確認ですが）

まあ走行確認は来春かな？

まぁ～た楽しみが増えました

冬の間は車庫内でワックス掛けです

出かけられない時間は車庫に籠って

車弄りですね(*´▽｀*)


今日はビートのワックス掛けしてました、先日ウマを噛ませたので車高が高くて

スッゴク楽でしたわ(笑)

外は雪がちらついて気温が低くて寒いので

作業前に（30分位）ファンヒーター点けて少しでも暖かくしてましたわ

ビートは車庫内保管なのでシェアラスターのワックスですが

他の車は青空駐車なので市販のガラスコーティングです

どうしてもワックスって一雨当たると結構落ちるんですよね

その点コーティングは持ちが良いので使ってます

自分の好みとしてはシェアラスターのヌメッとした艶が大好きで

濡れた時もパンッ！！って弾いて真ん丸の水滴になるのがイイ～

塗膜にはレンズ効果等であまり良くないって話も有りますが

あの弾きが大好きなんですよね

ビートをワックス掛けている時間もゆっくりと楽しみたいですし

毎日でも良いかなぁ～(笑)

この記事は、フォロワー1,000人達成キャンペンーン！について書いています。

『プレゼント希望』～ヾ(≧▽≦)ﾉ

２度続くことも有るかも知れませんね(^^ゞ
先回のNEO撥水タイプ凄く気に入りました

先日はバッテリーの冬眠時の保存でした

今回は装着状態での足回りの過保護な保存です

幾らビートが軽くても一冬数100㌔の重さが


各タイヤ＆足回りに負荷を掛けているので『ウマ』を噛ませて浮かせておきます

実際ここまでする必要が有るのか？

まあ自己満足の気持ちの問題ですね(笑)



後日（春迄には）ホイール外してショップへ持って行きタイヤ交換しようかな

未だにタイヤ（銘柄）何にしようか悩んでます（悩むほど種類は無いですが）

F165／60-13　　R175／60-14　このサイズが欲しいのですがどうしよう～

グリップ良過ぎるのも嫌だしぃ～

サイズは多少は許容しますが・・・はみ出ずに入るならね(笑)

この季節になり雪もちらちらと降り始め

スタッドレスの無いビートは冬眠ですね

冬眠の間バッテリーが上がらないように


チャージャーに繋ぎました、来春もまた一緒に楽しい時間を過ごそうね

そう独り言を言いながらの作業でした(笑)