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先週末に納車されたブレイド、

初日は久しぶりの目線の高さや車幅感覚に少しおっかなビックリでした(笑)


車のインプレッション書ける程の知識も技量もありまへんが、一応書いてみる(笑)


実はゲート式のAT乗るの初めて。
縦に横にガチャガチャするのが面倒臭そうと思ってましたが、いざ使ってみるとこれはやりやすい❗

どこに入ってるかが感覚で直線式よりも分かりやすい気がしました。


発進させるとクリープ現象時のスピードが速い(笑)
そしてアクセル踏むと最初は意外な程もっさりした出だしで面食らいます。

ところがそこで「あれ遅いじゃん」とペダルを踏み込んではいけない。
一気に持っていかれます。
恐らく出だしは制御？されてるのかも。

もうそこからはイケイケドンドンの加速です。
あまりに加速がスムーズすぎて頭で思っているスピードよりも数十キロは余計に出ています。何これ怖い(笑)

まぁ自己流デチューンされた(笑)N-BOXからのコレなのでこの辺は慣れでしょう。

前の車に追従するだけなら、2000回転以内で全て事足ります。

あとやっぱり個人的にはCVTよりATのが断然好き。

パドルシフトのモードはまだ使ってません。
まだそれどころじゃない(笑)


気になる点としては、思ってたほど小回りきかない。
これも軽からの乗り替えだからかもしれませんが「これは切り返し無しでいけるやろ」と思ったのに……というケースがちょこちょこ。



あと燃費ですが、街乗りオンリーで6.5～7.5って所です。
まぁ予想の範囲内ですが高速乗れば結構伸びそう。


ステッカーは当分貼らないですねー。

ウチの奥様にこの車を気に入ってもらえるようにまずは車内を充実させたいと思ってます。


それにしても「１０年ひと昔」と言いますが、今の車と比べると装備がシンプル。
安全機能や色々と装備てんこ盛りな今ですが、もっと簡素で良いと思うけどなぁ……。