ヒアデスのブログ一覧

今日はスバルR1乗りの人たちとバーベキューに行きました。
場所は山梨県のココ↓
日川渓谷レジャーセンター

以前のR1DAY以来のなつかしい方たちにひさしぶりに会う事ができました。
特に遠方（関東外）から来た弾正さん、arisaさんはほんとにご苦労さまでした。


実はオレは遅刻してしまい、バーベキューの準備もせずに食べてばかりですいませんでした(^_^;
その後は近くのほったらかし温泉に入り堪能した後、先に帰らせていただきました。
皆さん　またよろしくです。

A+ Front Line Of Tokyo Hiphopを買った)^O^(
DENが主催したイベントのアルバムでリリバが昨日川崎のチッタで開催された。残念ながらイベントには仕事のため行けなかった(T_T)

イベントのCDもいいよ(≧∇≦)b OK　客演したメンツの勢いが出てる。
オレがガスクラッカーズのトラックが好きなせいもあるけど。
この手のコンビは得てしてバラバラになりがちだかいい感じでまとまってる。
出てるメンツも東京shitというだけあって関東ローカルの連中ばかりで
馴染みがある奴ばかりオレ的にはありだね。



この中で10曲目の「日本語ラップ Is Dead ?」という曲。刺激的なタイトルだけど、NASのCDが出たあとではこのタイトルはどうかと思うけど、リリックははグッとくる、これからいくぜという雰囲気が溢れてていい感じだった(_≧Д≦)ﾉ彡☆マジ良かったす。

昨日はあんぱん会に参加してきました。ご当地のおいしいあんぱんを食べて走ったり楽しく喋ったりというような企画らしい。
場所は神奈川の宮ヶ瀬湖畔の駐車場にて。
今回はC2が四台集まりました。以前から別のオフ会で知り合いのnagkatさん・らくたろうさんそして今回初顔合わせのyαmamotδさんとゴルフ乗りのNOVさんです。みんなみんカラメンバーなり。

宮ヶ瀬湖周辺を走ったのですがコースが少し短いものの楽しかったです。
みんな早いからついていくのがやっとです。
偶然同じ場所に集まったルノー乗りのグループが駐車場に集まり出して、フランス車同士話をさせていただきました。数回走ってあんぱんを食べてまったりとした後に駐車場も混み出して来てプチカオス状態に(笑
ここでお昼でも食べに行こうということになり、最初にセレクトしたラーメン屋さんは1.5時間待ちとのことで断念。厚木方面へ移動、ジョナサンて食事の後、シトロエン横浜緑にC4 by LOEBの展示車を見に行きました。すると既に成約済みのフダが聞くと時々ネットで見かけるC2乗りの人が成約したらしい。
おめでとうございます（その人本人も現場にいて姿をみかけたのですが話す機会ありませんでした）

後は少し外で喋って解散。シトロエンな一日でした。今日会えた皆さんお疲れさまでした。

（シトロエンC2）
13日・14日はこの日記にあるようにFBMに行ってきました。
今回初参加となったのですが、シトロエンオーナーズクラブ三重（以下、COCMと略）のグループ参加に加えてもらうことができました。
今回出会えたみなさんに感謝ですo(^-^)o

写真は左から並行輸入でしか入ってきてないシトロエンC1&プジョー107です。
駐車スペースを散策してると発見。C1のオーナーとも話ができました。




＜第一日目＞
前日の健康診断も乗り越えてなんとか渋滞を考慮して朝の6:30に出発！
外環で軽い渋滞に巻き込まれるも待ち合わせ場所の関越道の三芳PAにに9：00前に到着。
途中の常磐道の流山付近のトンネルで前照灯のバルブ切れの警告が
C2のインフォメーションディスプレイに表示、後で交換する事にする。
合流予定の
らくたろうさん一行は渋滞に巻き込まれて30分遅れるとの連絡あり。
ここで余った時間を利用して前照灯のバルブを車載していた予備に交換することにした。しかし交換時期が半年に一回になってるぞ。やはり高効率バルブは切れるのが早いのか、はたまた走りすぎか。
そうこうしてるうちに、らくたろうさん一行が到着。フル乗車とは恐れ入りました。挨拶としばしの休憩の後に出発。途中関越道から上信越道に移って走行。
佐久ICに到着して近くの釜飯屋ていうかそこの弁当を買って食事タイム。
ここから一般道で車山高原に向けて出発。
途中で私は洗車・向こうの車は買い出しにということでいったん別れることになり、
ガソリンスタンドで洗車してもらった後に目的地に到着。
宿泊するペンションに到着しました。今回はらくたろうさんたちとは別ペンションになったため、知り合いも見当たらず、もくもくと泊まる事になりそう。しかも会場まで2km近くあるので車移動になり、前夜祭で酒が飲めない事が確定。

会場周辺を散策してると古いのから新しいのまでどんどんフランス車が到着してます。
写真の京都から来たシトロエンC1のオーナーと少し話して車を見せてもらいました。
日本にでは並行でしか入ってきていないシトロエンC1すっかり堪能しました。
C1はディーゼルとのことで燃費は30km/Lを叩き出すとのことスゲーと思ってしまいました。
ここでらくたろうさんたちと合流、休憩所でまったりとした後、夕食にペンションまで戻り、前夜祭でいろいろ食べた後、別場所でMAD FRENCH CAFEというパーディーをやっていましたが、音楽的には畑違いのようだったのでパスしてペンションに帰って就寝。

＜第二日目＞
朝起きて集合時間に少し遅れてグループ駐車のエリアに到着。
COCMメンバーと初顔合わせで挨拶しました。
その後、メイン会場を散策してグラウンドで駐車してる車や出店を見物。
いろんな車が見れて楽しかったです。
昼食にいったんペンションに戻って帰ってきた後にCOCMメンバーの車を見せてもらいながら、車談義に花咲かせてました。

その後、16：00過ぎぐらいに皆さんと別れの挨拶をして会場を後にしました。
帰りもらくたろうさん一行と一緒に帰り、途中のSAPAで小休止挟みながら三芳PAで別れて帰宅しました。

今回がFBM初参加となりましたが、楽しかったです、参加したみなさんお疲れさまでした。

さっきカービューのニュースで見つけました。
MTというのがポイントですね。
日本で1.4Lで100HPというのは普通ぽいですが、イタリアでは違うのか。
多分日本人の大部分はワゴンRじゃんと思うでしょう。私も写真を一見した時はそう思いました。
でも横幅1603mmで高さ1520mmというのはバランス的になかなかです。
見た感じもなかなかいい。
バランスの取れた背高モデルは嫌いではないです。