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間瀬遊びしてきました♪
天気予報が微妙な感じだったので参加するか、エントリーを別の日に変えるか悩みましたが、朝の時点でFBで間瀬の社長から「今でほぼドライ」と情報を貰ったので間瀬サーキットへ向かいました。
暴風の中サーキットへ到着するとヒロ・エンタープライズのおじちゃん達しか居ない…
受付開始時間が近ずくとぽつぽつと人が集まり始めましたが、自分の参加するAクラス（EURO class）はエントリー1台だよと主催者に告げられがっかり…。
今回はパーツの投入も無く、タイヤもユーズド、燃料の量の調整もミスりほぼ満タン。
なので去年のタイムを更新出来なくても仕方ないかなと、あまり気合も入らず、「本日の申告タイム近いで賞」の申告タイムも控え目に1分12秒9くらいで申告した気がする
空気圧はF2.1 R2.4にセット、後ろが高めなのはアンダーステア対策のおまじないです

Ａ&Ｂクラスタイムアタック１
去年の10月以来の走行なのでちょいと控え目の走行を続けてはいたのですが、気がついた事が一つ。。。
油温が上がりすぎないので周回を続けられる♪これってMobil1の効果ですよねぇ？？これは良いわ
タイムアタックの結果は1分12秒856 控え目だったわりには良いタイム、申告タイムにとても近い（笑）
案外路面が良いようで、もっと良いタイムで申告すれば良かったかなと少し後悔。。。

次の走行に向けては特にやる事も無くゆっくり休憩していた。

Ａ&Ｂクラスタイムアタック2
燃料はたっぷり入っているし油温は上がりづらいのでクリアラップでアタックしながらいっぱい走りました、結果表によると18周ほど回っていてベストは17周目に1分11秒356！！
初めての11秒台♪自己ベストを0.87秒更新出来ました♪
「本日の申告タイム近いで賞」の申告タイムを大きく外しましたが、自己ベスト更新の方が嬉しいから良いんです

Ａ&Ｂクラスタイムアタック3
さすがに毎ヒート奇跡が起きる訳も無く今日のベストを更新する事は出来ませんでしたが、この枠でも11秒台（後半ですが）に入っていたので良かったです。

まとめ
今回は何と言っても油温の不安が少なかった事が幸いし周回（練習）を重ねる事が出来ました
クルマは終始アンダーステアがキツくて曲がりづらいのは去年から変わらず
S上先生から曲げるブレーキのアドバイスを貰ったので次回はそれを意識して走行してみようと思う