1年3ヶ月ぶりに富士で走行

先週の5月21日
富士スピードウェイへ。

ゴールデンウィーク中に行きたいな、と思ってましたが、空燃比計のセンサーが壊れた事で、行く気がなえましたが、

エンジン慣らしの最終段階として、回転抑えて走れば、空燃比計壊れていても良いのではと思い、21日、ツーリングクラスの枠で走りました。



1年3ヶ月ぶり、富士本コースへ。


2周ほどゆっくり走り、その後、6000回転シフトで走りました。
エンジンの調子は問題ない事を確認。

しかし私自身が、コース改修後初めて走った2013年の頃の様な、ぎこちないドライブで恥ずかしい。
周回を重ね、セブンと富士の感覚を少しずつ思い出しながら、30分走行しました。

走行後、エンジンはまた止まってしまうのではないかと、不安な気持ちがありましたが、大丈夫でした。





ツーリングクラスとは言え、久々にいい汗をかきました。
昨年、タービン、エンジンが壊れた事でセブンで富士を走るのやめよう、と本気で思いましたが、Yちゃん始め色々な方からの応援と、背中を押して頂いた事で、また富士に戻る事が出来、走れて良かったです。



走行後、空燃比計の修理、手直しをしてもらう為に、Yちゃんちへ預けました。
昨日27日無事に直りました。
預けついでにお願いし忘れましたが、Yちゃんは各部点検をしっかりやってくれていたのでした。
流石です。

これをもって、エンジンの慣らしは終了。
エンジン乗せ替え修理はここで完了です。

秋になったらまた走りに行きたいな、と思います。
今回、慣らし目的も有ったのですが、ツーリングクラスは速度制限もありますから、やはり面白さに欠けます。
日本一長いストレートを全開で走る事が富士の醍醐味。
次回からやっぱりNS4ではしろー(´▽｀)ﾉ