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整備手帳

作業日：2024年5月4日

センターパイプ＋マフラー交換

Item: センターパイプ＋マフラー交換
Author: こばこ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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サブフレーム交換に合わせフロントパイプも交換します。

左が純正、右が中古で購入したAVO（76φ）
純正はサビはあるもののまだ使えそうです。
ハンガー部分が錆で痩せているので時間の問題ですが...

AVOはステンレスなのでサビには強そうです。実際物が届いた際はプチプチサビと汚れがありましたが、磨いてここまで復活しました。

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使用するガスケット、ボルト類です。
発注誤りのあった物も混ざってます（汗
AVOは分割式なので数種類のガスケットをモノタロウで購入し現物合わせしました。触媒側にガスケットを取付けます。

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ガスケットはハンマーで叩かないと入っていきませんでした。スムーズに入れるためには相当掃除して当たり面を出さないとダメですね。

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純正は１本ものですがAVOは３分割です。
分割は分割で面倒です。
仮組みして馴染ませてから本締めしないとヨレ、ねじれがおきます。

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ここの継ぎ手がクセ物です。
なんでこんな形状にしたのでしょう？
普通にフランジで良かったと思うんですが...
このまま付属のバンドで締めても排ガス漏れますよね。

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Y型部はこんな感じ。
溶接部分の仕上げが美しいですね。

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問題の継ぎ手部分にこれを使ってみます。
水に数秒浸けてから包帯をほぐしていきますが、オレンジ色の接着成分？がしたたって、着いたら簡単に落ちないです（パーツクリーナーダメでした）厄介です

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一応、巻いてからバンド留めしてみましたが、このオレンジの接着材あちこちに付いて落ちません。排気の熱で固まるようですが、これで排気漏れが止まる気がしないですね...

何か良い方法はないでしょうか？

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今回は数年ぶりに純正マフラーに戻しました。たぶんガナドールだと爆音になると思うので（汗
純正４本出しも見た目が良いですね。

ということでGW期間中の整備はここまでとします。
まだまだやること盛り沢山ですが、今後もBPレガシィの延命化頑張ります。

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「[整備] #レガシィツーリングワゴンピッチングストッパー交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/233030/car/1167481/7792560/note.aspx」

何シテル？ 05/12 14:47

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