ヤマハコミュニケーションプラザに行ってきました。

前々から行きたいと思っていたヤマハコミュニケーションプラザ（以下、ＹＣＰ）に
ツーリングも兼ねて、2/27～28にカブで行ってきました。
勿論、全行程下道で、主に国道246号、1号を使用しました。

道中、道の駅ふじおやまにて富士山とツーショットを撮ったり


一足早い春を発見したりしつつ、出発から８時間程でＹＣＰに到着

ＹＣＰはヤマハ本社敷地内にあり、門を潜ったところにあるので敷居が高く見えますが、
入場料無料、個人なら予約不要という手軽さ。


入って奥の方に何台か自由に跨がれるモデルがあるのですが、
まさか市販レーサーのＴＺに跨る機会が訪れようとは・・・
ポジションはかなりコンパクトで、一回試乗してみたいです。


ヤマハの４輪と言えばトヨタとの共作、２０００ＧＴ
白は良く見ますが、これは純正色？


ＦＪＲ１３００のポリス仕様
現行型は実際に数台配備されてますよね。


これは農業用ラジコンヘリですが、バイクと同じ”FAZER”というネームにﾆﾔｯとしてしまいます。


M-SLAZは海外向けモデルの１５０ｃｃクラスネイキッド
アグレッシブなデザインにグッと来ました。
これ、日本でも売って欲しいなぁ


ＹＡ－１のカットエンジンが見られるのはここだけでしょうね。




ヤマハ最初のスノーモービル、ＳＬ３５０
同年代の家電みたいなデザインが可愛いですね。
２ｓｔエンジンが載ってます。面白そう


ＹＺＲ５００といえばこのカラーですよね～


レーシングカートのレッドアロー
タンクがオシャレです。
こういうところにもセンスを感じる


独自のステアリング機構を採用するＧＴＳ１０００
面白いんだけど、こういうのは大抵売れない・・・


こんなに綺麗な個体はなかなかお目に掛かれないであろう4HCマジェスティ

さて、個人的に興奮したのが原付コーナー！ｗ

タミヤのプラモデルを作ったことがある（８０ｃｃの方）ので、個人的に思い入れのあるベルーガ
直線的で大柄な車体が美しい


タウニィの現物を見るのはこれが初めてかもしれません。


ＧＲ５０
ミニカフェレーサーっていいですよねぇ
ドリーム５０やＹＢ－１とか好物です。


ポッケ自体もなかなか珍しいのに、それのミッドナイトスペシャルを展示するヤマハの心意気に脱帽








さて、コイツのためにＹＣＰに来たと言っても過言では無い！
つい最近まで乗ってたポップギャルです。
こうして綺麗な個体を見ると、出来る事なら所有しておきたかったなぁと思ったり。
あまりにも熱心に観察していたからか、説明員のおじさんに話しかけられました。
つい最近まで乗っていたんです、って言ったら驚かれました。
まぁ、２０代でコレに好んで乗るヤツなんて俺ぐらいなもんだしな・・・ｗ

ＹＣＰを出た後、カブにトラブルが・・・この件は整備日記で書きます。
普通に走る分には問題無かったので、現地のTwitterのフォロワーさんに会った後、
夕飯を済ませて１泊。




翌日にみんカラフレのS13シルビアオーナー、しりゅえ君と
さわやかのゲンコツハンバーグを頂きました。
中がレア状態のボリューミーな仕様でおいしかったです

前日の国道１号バイパスがカブではキツかったので国道１５０号で迂回する形で帰宅。
マシントラブルはありましたが、カブのタフさと燃費の良さを実感したツーリングとなりました！